[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

PePe · Message par **PePe** » 03 mai 2009, 12:27

Cà tient pas la route, une A310.

Et la pack GT est moins aérodynamique que les autres...

Remarque s'il n'y a pas de place dans ton garage parfait pour une Williams, tu as raison vends la...

Pour moi :

Williams [FAIT]
Alpine V6 turbo ou A610 [FAIT]
Alpine A110 1600S... beaucoup beaucoup trop cher.

Celà dit y'en a deux autres qui aimeraient être dans le garage aussi

Spider
Avantime

willi1276 · Message par **willi1276** » 03 mai 2009, 18:50

miaouw67 a écrit :
PePe a écrit :Tu veux vendre ta Clio pour acheter une Alpine ?

C'est naze, faut les deux !
si j'avais les sous, y'aurai dans le garage:
a310 pack GT
berlinette groupe 4
R35 GTR Amuse powered

et une ducat supermotard 1000

je voulais une A310 PACK GT blanche, j'en ai essayé une, et ba j'en veux plus...

c'est à ce moment là où j'ai connu les GTA bien plus performante à tous niveau, et bien plus fiable ...

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 04 mai 2009, 21:07

Je suis d'accord avec vous les gars, mais on achète pas forcément une A310 pour ça. Elle est plus typée "ancienne" que la GTA, à l'intérieur comme à l'extérieur, et faut reconnaître qu'en pack GT elle est diablement belle.

C'est sûr que niveau perfs et efficacité y a un gros bon en avant avec la GTA. Mais bon l'A310 V6 date de 76 donc un peu de respect pour les mamies!!!

C'est un choix.

Moi j'ai fais le mien!!!

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 mai 2009, 22:20

Mise à jour du premier post en 1° page

Williams2985 · Message par **Williams2985** » 17 mai 2009, 10:39

Alors t'as eu des touches ??

PePe · Message par **PePe** » 17 mai 2009, 10:42

miaouw67 a écrit :Mise à jour du premier post en 1° page

Qu'est-ce que tu as mis à jour ? Là où tu écris que tu vas réoptimiser ?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 17 mai 2009, 10:44

PePe a écrit :
miaouw67 a écrit :Mise à jour du premier post en 1° page
Qu'est-ce que tu as mis à jour ? Là où tu écris que tu vas réoptimiser ?

ben à partir de " MàJ du 09/05/2009"

PePe · Message par **PePe** » 17 mai 2009, 10:51

Ah oui forcément... j'ai cru que tu avais fait la MàJ aujourd'hui comme ton sujet est remonté tout en haut. Au temps pour moi...

La mienne m'a fait un coup de calgon ce matin... je l'ai prise pour monter travailler (je suis de permanence... et oui !!) et j'ai bien cru que j'allais devoir me rabattre sur le mulet :

Contact, niveau d'huile OK, témoins OK, pompe à essence OK, anti-dém OK, je tourne la clé, comme un relais qui se ferme (démarreur ?) et... rien.

Le démarreur ne tournait pas. Je m'y suis repris à plusieurs fois pour que ce #!ù%$ de démarreur veuille bien se donner la peine et finalement elle est partie !

Symptôme du démarreur collé j'imagine. Vu l'accessibilité du bazar, je sens que çà va me plaire...

EDIT : ou simplement un problème de cosses de batteries ?
viewtopic.php?t=31744&postdays=0&postor ... E9&start=0

Ce matin par dépit j'ai ouvert le capot pour vérifier que la cosse était bien serrée (je venais de rebrancher la batterie) j'ai branlouillé le truc avant de refaire un ultime essai qui a été le bon... à voir.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 17 mai 2009, 11:03

un pti marteau dans la voiture pour taper sur le démarreur

et c'est bon

PePe · Message par **PePe** » 17 mai 2009, 11:22

miaouw67 a écrit :un pti marteau dans la voiture pour taper sur le démarreur
et c'est bon

Si çà se reproduit çà va plutôt être la case changement de démarreur... Tapoter au marteau pour pouvoir démarrer une voiture, çà casse un peu le mythe quand même...