[tonton fiston]Williams: passage au banc en P14.

Starbuck · Message par **Starbuck** » 07 janv. 2009, 16:06

Espèce de KOLEOS :jesors:

Chercher en grec Koleos

swiss champion · Message par **swiss champion** » 07 janv. 2009, 16:09

Mots compte double :lool:

Omomo · Message par **Omomo** » 07 janv. 2009, 22:48

swiss ou nenette16 ou un autre, vous pouvez pas expliquer à cliofab que je ne raconte pas que des conneries

Omomo a écrit :
Une bonne prépa culasse dépend de 3 facteurs :

- du rapport volumétrique
- du taux de remplissage
- de la durée de combustion

le rapport volumétrique ! on l'a un peu augmenté puisqu'elle a été raboté de 6/10. Reste a savoir le rapport volumétrique actuelle.

le taux de remplissage ! est-ce que des soupapes plus grossent ont pris places ? de combien on été agrandit les conduits ?

la durée de combustion ! on en a pas puisque les aac sont d'origine

ironman056 · Message par **ironman056** » 07 janv. 2009, 23:33

t'inquiète pas omomo, j'ai demandé à yacine de venir jeter un oeil et il m'a dit qu'il c'était bien fendu la gueule en voyant le travail réalisé sur la culasse de tonton fiston

nénette , je ne pense pas que tu as passer la culasse en soufflerie , car yacine m'a bien confirmé que sur les culasses de williams il faut recharger et non agrandir les conduits

il aurait mieux fallu juste la rabotter , beaucoup de temps passer pour rien , c'est dommage

il faudrait peut-être la repasser sur un autre banc qui n'a pas de problème ( je parle des problèmes qu'a eu le banc pour calculer les pertes )

cela étant dit , je ne dit pas que la williams de tonton fiston ne marche pas , au contraire , il y a des témoins de sa bonnes santé , comme je dit souvent à mes potes , il vaut mieux 150 pur sang que 200 poneys asmatic

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 07 janv. 2009, 23:48

ironman056 a écrit :il faudrait peut-être la repasser sur un autre banc qui n'a pas de problème ( je parle des problèmes qu'a eu le banc pour calculer les pertes )

J'en ai deja fai 3 des bancs. j'ai pas un bizness de passage au banc

, surtout si c'est pour qu'il redise que je fai 180 cv. a l'occase je vais essayer de retrouvé la 2 eme feuille de banc. Je comprend pas ce qu'ils vous faut de + les gars. 3 passage, 3 resultat identique.. et malgré sa, toujour une personne qui trouve a redire. si je fait 10 passage sur 10 banc different, on va encore me dire qu'il y a "sa sa ou sa" qui cloche sur le banc. ou bien que j'ai des chose sur ma caisse (aac, piston, etc etc) et que je ne veut pas le dire

tien en parlant de ma caisse, tu demandera a "david83" ce qu'il en pense.

ironman056 a écrit : il faudrait peut-être la repasser sur un autre banc qui n'a pas de problème ( je parle des problèmes qu'a eu le banc pour calculer les pertes )

Il ne faut pas prendre en compte la 1ere feuille parce qu'il y a des erreur : exemple : puissance a la roue, et peut-etre le couple. ( et comme je l'avai deja dit, plusieur personne mavai deja dit que diapason avait des soucis a ce niveau la)

maintenant prochaine etape de mes prepa, je demanderai a jean ragnotti ou Alesi ou je sait pas qui de me preparé mes caisses, sa evitera des polémiques inutile pour un "simple" passage au banc.

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 07 janv. 2009, 23:54

Et pour info, je repasse sur un autre banc dans quelques jours, non pas pour prouvé quoi que se soit, mais parce que la voiture va evoluer et je voudrai voir le gain gagné apres modif.

Omomo · Message par **Omomo** » 08 janv. 2009, 00:23

Tu fais quoi comme modif tonton fiston ?

seb33 · Message par **seb33** » 08 janv. 2009, 00:44

Probablement une bonne gestion

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 08 janv. 2009, 00:45

vraiment rien de spé, faire une petite gestion et essayé plusieurs silencieux (histoire de faire moin de bruit)

seb33 a écrit :Probablement une bonne gestion

voila

Omomo · Message par **Omomo** » 08 janv. 2009, 01:14

Très bien !

Tu nous diras ce qu'il en est !