[Sensei] Renault Super 5 GT-Turbo Coupe SWAP F4R Clio RS1
Okay !! Bref soub c'est pour les gayz ! Et comme la plupart qui sont passé de la wiwi à la soub tu va vite y revenir quant t'en aura user ton premier train de pneus (4 hein, pas seulement 2 !) a burner sur les rond point / parking tout en consommant 25L/100 et en marchant comme une wiwi qui marche pas trop mal 

Nico16V a écrit :Okay !! Bref soub c'est pour les gayz ! Et comme la plupart qui sont passé de la wiwi à la soub tu va vite y revenir quant t'en aura user ton premier train de pneus (4 hein, pas seulement 2 !) a burner sur les rond point / parking tout en consommant 25L/100 et en marchant comme une wiwi qui marche pas trop mal


moi je serais toi je prendrais une CTR

si tu l'optimise un peu tu peux espérer atteindre dans les 250cv pour 1500-2000€ (+50cv) et la tu nikes des sub GT. admi+ligne+collecteur+reprog honda.
Sub GT c'est 217ch, rien d'exceptionnel niveau puissance. j'avais testé contre un amis en WRX d'origine (225ch) et j'étais devantdst a écrit :moi je serais toi je prendrais une CTR(c'est ma prochaine dans un an et demi)
si tu l'optimise un peu tu peux espérer atteindre dans les 250cv pour 1500-2000€ (+50cv) et la tu nikes des sub GT. admi+ligne+collecteur+reprog honda.

Ou alors le mieux c'est d'avoir les deux...
J'ai la WIWI, et la Delta Integrale. C'est vrai que lagrément du 4 roues motrice et du turbo est incomparable.
J'ai la WIWI, et la Delta Integrale. C'est vrai que lagrément du 4 roues motrice et du turbo est incomparable.
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Sinon pour boufer de la sub sur les circuit, j'ai ma 205 TCT.
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