Voila ca fais deja quelques mois que je suis inscrit sur votre cher et tendre forum et j'avais pas encore eu le courage de présenter titine, je l'ai depuis 4 mois et le soir meme ou je l'achete et la rammene a la maison des petits cons ont essayé de me la tapper, ouverture en 2/2 du barrilet et perçage du neiman (comme des blaireau cela dis au passage), malheureusement j'avais bien l'alarme dessus mais pas de sirène (en option la sirène a l'époque chez rinault
) du coup j'ai surpris les voleurs qui ont prit leur jambe a leur cou et qui revenai pour la deuxieme fois dans la nuit car apparement ils n'avais pas l'outillage necessaire pour la démarrer malgres le neiman percé (faut dire aussi que j'ai l'antidémarrage d'origine) mais je leur ai pas laissé le temps de faire grand chose (d'ailleur ca cour vite une rakai en flagrant delis 
)Enfin bref s'en ai suivi un changement de neiman, une sécurisation des portieres comme indiqué sur le forum et aussi l'installation d'une siréne qui crache bien fort sur l'alarme d'origine.
Donc ma clio est une 16v de 1995 totalisant 92000 Km que j'ai payé un prix défiant plus que toute concurence, elle est en exellent état (compression a 14 Bar sur tous les cylindres) et entierement d'origine mis a part un arceau boulonné installé par l'ancien propriétaire, un interrupteur permettant le declenchement du ventilo dans l'habitacle et un tube affrique fraichement posé par mes soins, j'ai deja une puce RS(normalement modifié pour fonctionner avec l'antidémarrage) qui attend d'etre posé et viendra aussi un filtre a air de remplacement des que j'en aurai trouvé un a prix abordable! Sinon j'ai des suspensions d'origine des plaquettes Carbon Lorraine + disque GrN(ca freine bien fort mais qu'est ce que ca couine!
) je suis chaussé en Michelin sx GT en exellent etat. Cette 16v appartenais en fait a Michelin/Kléber (d'ou les sx GT sur ma titine qui ne sont plus fabriqués d'ailleur...
) qui l'utilisai pour essayer des pneus en condition humide sur un circuit dédié, un des pilotes essayeurs l'a racheté dans le but de faire du circuit mais pationné par le 4*4 il s'en séparai pour une bouchée de pain j'ai donc sauté sur l'occasion, il n'a que tres peu roulé avec apres son rachat a Michelin et au moment du rachat michelin a fais changer par Renault toutes les pieces usées (factures a l'appui) tel que amortisseur, divers silent block, distri faites, freinage ect ect (apparement Michelin il ne lésine pas sur les frais, toutes les factures viennes de Rinault) donc du coup je n'avais aucun frais a prévoir a part au niveau de la carrosserie où le vernis s'en va a certains endroit (mais pas de rouille) donc une peinture complete viendra bientot.Allez place aux photos:
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