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didle
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Message par didle » 10 mai 2009, 15:28

Spildoom a écrit :mais t'es bourrin ou bien toi mdrrr on te ditque les calandres PH1 que ce soit sur 16 ou williams c'est noir :lol: :lol:
j'ai compris, et je sais bien que c'est noir, comme la barette sous les phares.

c'est juste que tu me dis que tu espère que je l'ai pas peinte en bleu, alors que ma 16 n'est pas bleu, c'est tout... :roll:


[img]http://i40.tinypic.com/2yl5h79.jpg[/img]

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Spildoom
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Message par Spildoom » 10 mai 2009, 15:49

:trinker :alcoolique
Image
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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didle
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Message par didle » 10 mai 2009, 15:53

Spildoom a écrit ::trinker :alcoolique
On va y arriver finalement a se comprendre... :lol:
[img]http://i40.tinypic.com/2yl5h79.jpg[/img]

myre42
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Message par myre42 » 10 mai 2009, 16:22

pour moi ph1 et ph2 chacune ont leurs charme ! la ph1 est plus typée brute de fonderie et la ph2 mieux finie ! le problème c est que la plupart des ph1 sont passées en phase 2 ! j ai meme vu des phases 2 avec des pièces de ph1
:shock:

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GORDINI54
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Message par GORDINI54 » 10 mai 2009, 17:09

myre42 a écrit :pour moi ph1 et ph2 chacune ont leurs charme ! la ph1 est plus typée brute de fonderie et la ph2 mieux finie ! le problème c est que la plupart des ph1 sont passées en phase 2 ! j ai meme vu des phases 2 avec des pièces de ph1
:shock:
mouarff, qu'est-c'qu'il faut pas lire.....la ph2 mieux fini, avec ses grosses baguettes latérales qu'on dirait des protections à coller d'chez Norauto,
ses gros feux arriéres tout globuleux et sa casquette de TdeB en plastoc, et j'parle pas des panneaux d'portes :roll: :roll:
c'est Toffer qui t'as payé :?:




j'diconne mais j'le pense à donf quand même.....heureusement que tout le monde n'aime pas les ph1 ;) enfin ceux qui n'ont pas de gout :P :P
Clio Williams, que du bonheur !!!

myre42
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Message par myre42 » 10 mai 2009, 19:41

de toute façon ph 1 ou ph 2 une williams et une williams ! enfin la mienne rouille moins que la tienne !! :P

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lauerst
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Message par lauerst » 10 mai 2009, 21:51

Bonjour tous le monde
Comme demandé dans la charte, je me presente...

Jeune mordu de tout auto renault agé de 26ans.
Je pocède en commencant par la plus puissante:
Clio 1.9d
Megane 2.0 16v 150ch
Alpine A310 V6 de 1979.

Ex pocesseur de clio 16s dont je recherche les trasse...
Je vien ici pour faire partager mes connaissance dans la mecanique renault et peut être retrouver ma clio 16s... si le modos me laisse le sujet...
Megane 2.0 16v, noir 1998 tt option prepa circuit en travaux
Alpine A310 V6 1979
Clio 16s bleu 1991
4cv de 1958 en restauration

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lauerst
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Message par lauerst » 10 mai 2009, 21:56

Voila pour la petite photo


Image
Megane 2.0 16v, noir 1998 tt option prepa circuit en travaux
Alpine A310 V6 1979
Clio 16s bleu 1991
4cv de 1958 en restauration

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Nusmi
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Message par Nusmi » 10 mai 2009, 22:29

Bienvenu a toi ;)
Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
>> Lien vers mon topic <<

myre42
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Message par myre42 » 11 mai 2009, 06:47

Super l alpine A 310 V6 phase 1 !! bienvenu a toi !! :coucou:

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