MOTEUR WILLIAMS

JODEPH

MOTEUR WILLIAMS

Message par JODEPH » 26 août 2003, 22:18

BONJOUR A TOUTES ET TOUS ICI
VOILA J'AIS UNE MEGANE COUPE 2.0 16V ET L'ON ME DIT QUE C'EST LE MEME MOTEUR QUE LA CLIO WILLIAMS (150CV)
JE VOUDRAIS SIMPLEMENT SAVOIR SI C'EST VRAI ET SI JE PEUX ME BASER LA DESSUS POUR CHANGER LE BOITIER DE GESTION DU MOTEUR.
MERCI DE ME REPONDRE SUR MON ADRESSE E-MAIL
ET COMME ONT DIT...A 8000 PAS MOINS
TCHAO
:shock: :shock: :shock:



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leomiga
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Message par leomiga » 26 août 2003, 22:27

pour moi c'est pas le meme moteur
donc pas le meme boitier....
ImageImage

Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131

Benjamin

Message par Benjamin » 26 août 2003, 22:44

Je crois que la messe est dite ! :lol: :lol: :wink:

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Fred73
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Message par Fred73 » 26 août 2003, 22:52

La gestion est completement differente...
les boitiers ne sont pas interchangeable.

a pluche
fred

max

Message par max » 26 août 2003, 23:42

Oh, mais ce n'est pas du tout le meme moteur.
J'avais fais il y a qq temps deja (peut etre plus de 2 ans maintenant) un post complet avec toutes les differences sur le forum Williams, mais je ne l'ai pas garde.
Sinon le moteur de la Megane, repond au nouvelle norme anti bruit et anti polution posterieur au 1er Janvier 1996.

On peut noter comme difference, je dis ca de tete, j'espere pas en oublier de trop :

-les bielles (obligatoire pour prendre plus de 6500 tr en toute fiabilite)

-la culasse n'est pas moulee pareil (elle n'est plus trempee et resinee comme celle de la Williams)

-les arbres a cames sont moins mechant (ceux de Williams equipaient les megane CUP 180ch)

-le systement d'allumage est a bobine separees

-Admission d'air bimode
(reduction des emissions sonore sans reduction des perfs pour les faibles regimes)

-Simple papillon de 60mm (double sur la Williams)

-Vanne EGR (pour passer les nouvelles normes de polutions)

-allumage jumo-statique

-nouveaux pistons (baisse du rapport volumetrique, augmentation du regime maxi)

-et bien entendu la gestion n'est absolument pas la meme.

RisbO
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Message par RisbO » 27 août 2003, 09:30

d'autres questions ? :lol:
Image

Benjamin

Message par Benjamin » 27 août 2003, 11:43

Oui, faut mettre quoi comme huile dans un moteur williams ???????



























:out:

et je suis très très loin !!!! :D

belliv
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Message par belliv » 27 août 2003, 22:15

c'est la meme ref , F7R mais pas le meme indice , F7RA700 pour la W. si je me trompe pas et ??? pour la mégane.
Laurent, Willy SC n°053 Powa
Triumph street Triple 2016

Snaky

Message par Snaky » 27 août 2003, 22:24

F7R 710 avant 04/97 , F7R 714 aprés .

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Message par GTTURBO5BE » 28 août 2003, 02:09

actuellement il n'y a plus de possibilité de pouvoir se procurer un bloc moteur WILLIAMS chez RENAULT. C'est à dire un bloc d'origine.
La seule solution c'est de faire réaléser un bloc Williams avec pistons en conformité avec le réalésage.
Si un membre du Clio Team peut me contredire au sujet d'un bloc moteur neuf d'origine je lui offre 6 (SIX) bouteilles de champ!!!!!!!!!!!!!
De tous les chars de la GAULE, les WILLIES
BELGES possèdent le plus de cannassons!!!!!!!!
[img]http://users.skynet.be/bs139520/Image2.gif[/img]

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