[topic] Historique Clio Coupe

[Atti]

c'est des combinés filetés devant, à voir ce que c'est mais pourquoi mettre des b6 ?

Parce qu'ils sont morts je pense. C'était Pimp my Ride avec des suspentes pneumatiques hier lors du tour d'essai!

[\\W//illiams1217]

J'ai trouvé chez mon libraire le nouveau GTI Tech qui parle de la Clio Coupe, ainsi que des clio 2 et 3 CUP .
On y apprend rien de nouveau, mais sa fait toujours plaisir de voir une Coupe à l'honneur

[antho54560]

merci pour le lien max
je viens d'aller le chercher en librairie et les clio coupe et cup qui sont dedans, je les connais comme j'habite a 30min du circuit de chambley, mais dommage qu'il n'y ai pas la photo de l'eurocup de Mr Maillet

[\\W//illiams1217]

de rien antho
Son europacup n'est pas celle qui est blanche avec une déco jaune/rouge/vert ?

[antho54560]

Oui on l'aperçoit dans la double page sur le circuit

[bleubleu]

clio coupe cars

[dussetier]

Fais-moi des photos du dessous du châssis.
Une photo de l'intérieur en te positionnant derrière le hayon pour photographier le coffre.
Le parechoc avant n'a plus les écopes de frein,l'arceau n'est pas d'origine,le moteur non plus...ouf;bon courage pour remettre tout ça d'origine si tant est que ça en soit une.
Ne fais pas comme moi si tu es intéressé(après tout au vu de l'état elle est peut-être pas chère du tout) et demande le passeport technique de l'époque ou elle courait en coupe Clio circuit.
Elle est à vendre??
Quelques photos de la mienne comme éléments de comparaison.

























Voilà.Espérant que ces éléments puissent t'aider à identifier son origine.
Sachant que la mienne a les dernières évolutions de la "Coupe 1995";à savoir l'arceau qui traverse le tableau de bord et les amorto BILSTEIN avec du rotulé à l'arrière.
A mon humble avis,la meilleur des manières de contrôler si c'est une vraie est d'aller vérifier sous le châssis la présence des nombreuses tôles de protection montées à l'époque pour protéger les diverses durites qui passent sous l'auto.
En principe personne se fait chier à ôter ça
Il devrait y avoir présence d'une latérale des deux caches phares dont le gauche très spécifique,le régulateur de pression d'essence,les écopes,les tôles de protection,les amorto spécifiques etc etc...
Mais tu as inscrit que l'auto a été transformée pour le rallye donc si ils ont tout remplacé et qu'il n'y a plus aucun élément propre à la "Coupe"
D'autres personnes qui se passionnent pour le sujet vont te répondre c'est certain

De plus j'ai appris récemment qu'il paraitrait que les vraies "Coupe" circuit auraient 3 pompes à essence montées en série et fixées sur le plancher du coffre...chose que je découvre;comme quoi... .
A vérifier cependant.J'attends confirmation d'un ou plusieurs pilote(s) de l'époque pour confirmer ou infirmer cela.
J'ai un ami qui doit récupérer des documents spécifiques avant qu'ils ne balancent tout à la poubelle dans une certaine concession RENAULT.
Si non présence de celles-ci...tu m'as compris.

quand c'est qu'on la démonte pour toute la rafraichir ? avant que tu remette le moteur dedans si c'est déjà pas fait !

[Michaël]

ba je crois bien que c'est fait!
avec la fameuse JB3 053

[Spildoom]

Oui Max c'est tout remonté.
Je n'attends plus que mon kit autocollants.

[pascal 69]

un grand merci, si je trouve une coupe qui n'a fait que la coupe en 91/92.... et après elle est restée dans un coin, c'est normale quelle est une boite de 16s standard.... si je comprend bien la boite a été changé sur les 94 .....

Encore merci