boite
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salut voila j'ai eu un ptit souci dernierement, en fait g le clip et la rondelle du differenciel de boite (je crois), coté cardan gauche, ki ont cassé.g pu enlever la rondelle mais le clips n'y était pas dc il est aparement tombé ds la boite.du coup maintenant ca crakouille et ca fait du bruit kan je roule.dc je voudrais savoir kelle boite vous me conseillerai sachant ke je n'ai pas un budget immense.en ce moment j'ai une JB3048 (1/2/3 courtes).
je voulais savoir si les boites de GTT pouvaient se monter malgré ke les pignons ne soient pas conikes sur les GTT, et egalement la longueur des rapport pr comparer a la mienne.je pense ke la boite de GTT est plus longue vu ke d'origine les roues sont en 13", mais de combien ??
merci de votre aide
je voulais savoir si les boites de GTT pouvaient se monter malgré ke les pignons ne soient pas conikes sur les GTT, et egalement la longueur des rapport pr comparer a la mienne.je pense ke la boite de GTT est plus longue vu ke d'origine les roues sont en 13", mais de combien ??
merci de votre aide
Tu n'as pas un budget immense?
Je te conseille donc une petite boite crabot avec une commande séquentielle et un petit autobloc.
La commande séquentielle, ça t'évitera de passer de 4 en 1ère, en montant tes rapports!!!!
Je te conseille du Puppo, ils sont à Nice ou pas loin!!!!
Avec eux, t'auras pas de clips qui vont aller dans la boite sans ton accord!!!!
Dernière solution, une boite courte de 2cv!!!!!
Voilà, A+
Je te conseille donc une petite boite crabot avec une commande séquentielle et un petit autobloc.
La commande séquentielle, ça t'évitera de passer de 4 en 1ère, en montant tes rapports!!!!
Je te conseille du Puppo, ils sont à Nice ou pas loin!!!!
Avec eux, t'auras pas de clips qui vont aller dans la boite sans ton accord!!!!
Dernière solution, une boite courte de 2cv!!!!!
Voilà, A+
alor j'ai utilisé la fonction rechercher et j'ai visionné plus de 10 pages et j'ai pas trouvé mon bonheur
.je ne sais peu etre as bien me servir de la fonction.....
sinon en gros je cherches les caracteristike de toutes les boites montables ds une clio 16S et ki ont un bon rapport comme ma JB3048 ke j'ai en ce moment
merci
sinon en gros je cherches les caracteristike de toutes les boites montables ds une clio 16S et ki ont un bon rapport comme ma JB3048 ke j'ai en ce moment
merci
bon,
j'ai regarder et le premier post que j'ouvre y'a un zip ou apparement y'aurais ce que tu cherche
viewtopic.php?t=3627&highlight=rapport+boite
voila
a pluche
fred
j'ai regarder et le premier post que j'ouvre y'a un zip ou apparement y'aurais ce que tu cherche
viewtopic.php?t=3627&highlight=rapport+boite
voila
a pluche
fred

Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...
salut
j ai eu la meme casse que toi (circlip etc..)
j ai changer pour une boite de clio RS 2003.
sur la 16 tu peux mettre une boite 16s,16v,willy (gtturbo je sais pas...) sans aucune modifs. pour les boite de RS il faut changer le support de boite.
les rapports de boites je ne les ai pas avec moi mais je les file des que je les ai. si mes souvenirs sont bons : 16s,willy,16v,RS, 205gti 1L9 du plus court au plus long.
par contre question couple maxi (resistance de la boite aux efforts) les boites des RS sont nettement plus costaud.
pour moi la boite de rs est trop longue a mon gout, maintenant c est vrai que sur autoroute c est plus agreable (225km et pas encore au rupteur) sur petites routes tortueuses je reste longtemps en 2 et 3 de temps en temps (alors que avec la boite origine de la 16s je jouais constamment entre 2 et3
mais je suis quand meme conent de ce montage, et du resultat en terme de perf.
bon courage a +
j ai eu la meme casse que toi (circlip etc..)
j ai changer pour une boite de clio RS 2003.
sur la 16 tu peux mettre une boite 16s,16v,willy (gtturbo je sais pas...) sans aucune modifs. pour les boite de RS il faut changer le support de boite.
les rapports de boites je ne les ai pas avec moi mais je les file des que je les ai. si mes souvenirs sont bons : 16s,willy,16v,RS, 205gti 1L9 du plus court au plus long.
par contre question couple maxi (resistance de la boite aux efforts) les boites des RS sont nettement plus costaud.
pour moi la boite de rs est trop longue a mon gout, maintenant c est vrai que sur autoroute c est plus agreable (225km et pas encore au rupteur) sur petites routes tortueuses je reste longtemps en 2 et 3 de temps en temps (alors que avec la boite origine de la 16s je jouais constamment entre 2 et3
mais je suis quand meme conent de ce montage, et du resultat en terme de perf.
bon courage a +
La boite de 16s est suspendue et la boite de gt est fixée sur le berceau.eayz a écrit :si ta un budget serrer mais de l'origine c se qu'il ya de mieu (rapport prix /perf)
la boite de gtt passe sur 16 mai avec des modifs...
De plus la boite de gt n'est pas fixée sur le carter d'huile comme celle de la clio.
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^