changement des disques arrières?

16S power · Message par **16S power** » 14 déc. 2004, 13:04

Bonjour à tous! Ce week end ma ptite 16 m'a fait une frayeur, la pédale de frein est resté enfoncé après freinage (on va dire qu'elle est revenu difficilement), je me suis donc mis a démonter les quatres roues pour inspecter les freins, à l'avant pas de pbème mais à l'arrière les disques semblent voilés (ils ne tournent pas régulièrement). Alors je ne sais pas si ça a un rapport avec le blocage de la pédale de frein, cependant quelqu'un a-t-il déjà changé ses disques AR? Savez vous combien je dois compter pour 2 disques, et est-ce que c'est difficile à faire? Merci.

Message par **Cupra** » 14 déc. 2004, 14:33

ils se changent avec les roullements...

Nopos · Message par **Nopos** » 14 déc. 2004, 15:05

En tous cas c'est facile à faire quand les roulements sont déja montés ... Je l'ai fait assez recement et j'en ai eu pour 246 TTC les deux disques avec roulement montés dessus. C'était pas chez renault car ils m'ont dit qu'ils faisaient plus disque+roulement montés. Donc j'ai pris des MGA (marque francaise) et très content jusqu'a maintenant .

leomiga · Message par **leomiga** » 14 déc. 2004, 16:38

prend l'épaisseur des disques
voilé a l'AR c'est souvent du a un disque devenu trop fin

alors voilé y a aussi une tolérance car un disque ne reste jamais plat comme une piece sur un étau limeur

c'est bien de donner un kilometrage et l'age de la piece merci

alors le rapport entre ta pédale qui a difficile de revenir et les disques voilés je ne connais pas

peut-etre une prise d'air dans le circuit qui a fait descendre trop la pedale et elle a eu plus difficile de remonté...

ton niveau liquide de frein est comment
as tu rajouté du liquide de frein (généralement signe que les disques et plaquettes sont un peu loin)

pas tres difficile:
c'est bien expliqué dans la RTA

MR · Message par MR » 14 déc. 2004, 19:31

On arrive a voilé les disques Ar suite a un serrage trop important des roues ou de valeur de couple de valeur différente a chaque goujon.

Par contre comme Léo. pour moi pas de relation entre freins Ar voilé et pédale qui ne revient pas.

16S power · Message par **16S power** » 15 déc. 2004, 10:12

Oui je ne pense pas non plus qu'il y est un rapport entre les disques et la pédale, mais bon, on ne sait jamais... la voiture a 62000kms mais 12 ans et ce sont les disques d'origine, j'avais aussi pensé à la bulle dans le circuit de frein mais je ne pense pas, le niveau n'a pas bougé, alors peut être qu'une saleté ou un gravier c'est coincé dans l'étrier...
Merci pour vos réponses et vos conseil!

leomiga · Message par **leomiga** » 16 déc. 2004, 00:08

bah va faire quelques tests de frein ( molo hin

)
et si ton "instinct" ne le sent pas tu fais un entretien frein
liquide
nettoyage
regraisser les tiges guides des etriers
regarde au niveau du pédalier
12 ans quoi .....

GTTURBO5BE · Message par **GTTURBO5BE** » 17 déc. 2004, 19:28

A mon avis avec une pédale au plancher il ne peut s'agir que du maître cylindre de freins. Test : maintenir une pression constante sur la pédale
de freins, et si elle s'enfonce progressivement il faut remplacer le maître cylindre de freins.

MITIDRI · Message par **MITIDRI** » 29 juil. 2006, 20:37

Les disques arrières de williams ou 16s sont ils encore livrés montés avec le roulement ?

Si quelqu'un à une référence du pack complet et un prix j'suis preneur

merci d'avance

Message par **Sébien** » 29 juil. 2006, 20:46

Oui, acheté le 19-06-2006
77 00 805 006 : 118.00 € HT l'unité
Disque avec roulement monté