realiser son kit d'admission direct sur clio 16s

[seb35]

slt à tous nouveau sur le site, j'ai achete une 16 il y a un mois, je la refait petit à petit, je m'attaque à l'admission, le proprio d'avant avait enleve le boitier à air d'origine et a mis un filtre conique jr, par contre je n'ai pas d'arrive d'air frais, est ce que vous avez une astuce pour fixer une patte de maintien pour mettre en place un tube ou tuyau souple de la calandre jusque vers le filtre ? quel diametre?
sinon est ce que l'on peut adapter le tube du boitier d'origine?
je peux envoyer une photo de l'installation actuelle si besoin de plus d'info
@+
seb35

[Cupra]

le mieux est une admission dynamique et non une admission directe.. (trop d'air chaud aspiré)

[MR]

le mieux est une admission dynamique et non une admission directe.. (trop d'air chaud aspiré)

+1

retrouve une boite à air d'origine avec yn filtre a air ( JR/ green / Kn) pour mettre dedans puis une gaine qui amène l'air frais pris devant en face av ( a la place de l'anti brouillard ou a la place de la plaque a coté de l'anti que tu aura viré )

Au boulot et tu sentira la dif avec une bonne programmation calculo.

[seb35]

merci, n'y a t'il pas de solution à partir du filtre conique pour faire arriver l'air frais ?je pensais au depart faire arriver un tube pris dans la calandre au ras du filtre est que cette solution pourrait m'apporter qqch / au filtre seul?
sinon je sais que la puce a ete change mais je ne sais pas quel puce il y a dessus, car au depart c'est une cata la à l'heure actuelle, tube affrique, et silencieux inter et sortie d'origine
comment verifier le type de puce?
et quelle puce preconiser
merci

[Cupra]

tu ne pouras pas apporter assez d'air comme ça sans réaliser une boite dans laquelle ton filtre à air serait enfermer. Celui-ci aspirant l'air sur 360° autour du filtre, il prendrait forcément de l'air chaud à un endroit où ton flux d'air froid n'arriverai pas.

[Switch]

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[sly]

merci, n'y a t'il pas de solution à partir du filtre conique pour faire arriver l'air frais ?je pensais au depart faire arriver un tube pris dans la calandre au ras du filtre est que cette solution pourrait m'apporter qqch / au filtre seul?

salut j ai le meme montage que toi et la meme envie d air frais...
mais je ne peux pas utiliser la fameuse prise dinamique a cote de l antibrouillard car je m en sers pour amener de l air frais sur les freins !!!

je suis en train de fabriquer une boite en alu pour empecher l aspiration d air chaud et place une gaine d arrivee d air frais.
ce soir je te balance des fotos de tout ca.
a+

[seb35]

ok merci pour tt, j'ai bien pris en note tt vos conseils, ce qui me fait chier, c'est que le JRqconique qui est dessus est presque neuf c'est pour cela que je voulais simplement rajouter un tube, sinon, je vais voir pour acheter un boitier d'origine, mais je serai oblige de racheter un KN au format de la boite
merci j'attends tes photos
@+
seb35
sebastien.negrier@neuf.fr

[mick69]

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ils se croit vieux

[sly]

ben voici les fotos.
alors la ca reste pas beau parceque c est un essai (depuis 1mois quand meme et ca marche)
en fait il faudrait remonter un poil plus devant le radiateur pour pas prendre l air chaud du radiateur. Et surtout faut que j aille chercher l air ailleurs que dans la calandre car quand il pleut ca me fait un peu peur....

voila les tofs:






j en profit eaussi pour mettre les fotos des prises d air des freins :
la prise d air (comme dynamique)


et la sortie dans le passage de roue dirige vers les ecopes


voila