Forum Clio Williams & 16s

Bonsoir à tous,

ayant déjà fait une recherche à ce sujet, je voudrais savoir si ça vous est déjà arrivé: ma caisse à été au ct et aucun pb, sauf que quand je suis rentré de Reims (où je fais mes études), je prends ma 19 16V je roule (normal!) et sers le frein à main: les crans fonctionnent à merveille, sauf que sur les 4 premiers, j'ai l'impression que je n'ai plus de "ressort". Après ça fonctionne normalement.

Comment est foutu ce système? dans la RTA, je n'ai pas le détail et surtout je n'aurai pas le temps de regarder ça de plus près avant 3 semaines.

Pouvez-vous m'éclairer?

Je vous remercie.

cable detendu ?

ben justement, je ne sais pas. Mais en tout cas, quand il est serré, la voiture ne bouge pas d'un poil.

Le ressort se serait-il détendu? ou un seul cable s'est-il cassé?

surement ton cable detendu !
tu leve ta voiture (les 2 roue arrieres !) le frein a main non mis !
tu retire le par chaleur de l'intermediaire et il est ici !

Verifie bien quand tu ressert que tes roues tourne toujours !

Merci bien Ben
C'est ce que je comptais faire.............d'ici 3 semaines!
Bien vi, j'suis à Reims et mon père n'a pas que ça à faire! Chaque fois que je prete ma voiture, y'a une couil..! Mon frère la sort du garage et m'arrache l'aile arrière, ma mère la prend...frein à main qui déconne . Bon, plus sérieusement, quand je remonte mon tube afrique, je tombe l'intermédiaire, ainsi que le pare-chaleur et je regarde le ressort, la tension des 2 cables sur l'étrier et je vérifie son bon fonctionnement.
Une personne me tirera doucement le manche et on verra bien.

dans le tambour de ta renault tu a une tige filté avec un un systeme de compensation d usure des plaquette

verifie qu il n y a po de probleme sur cettetige aussi

en pompant sur le levier de frein , cela ne s arrange po ?

deltasky a écrit :dans le tambour de ta renault tu a une tige filté avec un un systeme de compensation d usure des plaquette

verifie qu il n y a po de probleme sur cettetige aussi

en pompant sur le levier de frein , cela ne s arrange po ?

C'est un montage avec disques à l'ar sur les 16s mon gars

MR a écrit :

deltasky a écrit :dans le tambour de ta renault tu a une tige filté avec un un systeme de compensation d usure des plaquette

verifie qu il n y a po de probleme sur cettetige aussi

en pompant sur le levier de frein , cela ne s arrange po ?

C'est un montage avec disques à l'ar sur les 16s mon gars

bhein ouai mais le frein a main n est po dans un tambour?
je n ai jamais demonté le frein a l arriere de ma 16s
mais sur mon encienne porsche il y avait des frein a disque a l arriere et un tambour pour le frein a main
car un frein a main sur un disque sa ne marche po terrible
mais je voie bien renault faire une connerie de ce type sur nos 16s

j avais lu un jour un article qui expliquait la pression qu il falait metre pour freiner sur un frein a disque et a tembour, et de memoir il falait pres de 300bar pour avoir un freinage eficase sur un disque contre 30bar sur les plaquette d un tambour

bha je regarde la doc de ma 16S ce soir pour voir si renault n a po fait cette connerie:)

quoi une CONNERIE les disques ????

je pense pas dire de betises en disant : sur 95% des autos avec des disques a l AR, le frein a main freine les disques et y a pas de tambour special frein a main !!!!!

normalement le frein a main sert qu au stationnement (a tirer des cables aussi !) donc pas franchement au freinage....

t as peu etre raison faut que je regarde
mais de memoir je n avais po vue de piston a cable sur l etrier
je n ai vue que le piston a huile