Salut à tous, je sais que je ne suis pas dans la bonne section pour me présenter mais j'ai une question qui va venir.
Voila, je viens d'acquérir une clio 16s de juillet 1992 depuis une semaine.
Blanche, d'origine mis à part les jantes speedline le rabaissement et surtout uné énorme aile d'avion sur le hayon qui va bien vite dégager.
Elle a à peu près tous les défauts que l'on peut trouver sur cette voiture :
- ailes ar légèrement piquées
- jeu dans la direction (réparé grace à un boulon).
- DA qui chante
- mano de pression d'huile très fantaisiste.
Mais le moteur tourne bien pour 156000 km.
Toutefois c'est une fois de plus au sujet de la pression d'huile que je m'intérroge. J'ai mesuré celle ci au garage avec un équipement professionnel et je tenais à signaler que la mano d'origine est vraiment un gadget. En effet, il ya plus d'1.5 bar de différence par rapport à la réalité.
J'en viens finalement à ma question: est ce que certains d'entre vous on déja mesuré cette pression car je m'inquiète un peu au vus des résultats, c'est à dire moteur chaud 1.7, 2 bars à 1000 tours et 3.5 ,4 bars à 3000. Ce sont les valeurs de la rta mais si j'avais l'opinion d'utilisateurs de clio depuis plus longtemps que moi je me verais rassuré.
Merci à tous.
nouveau possesseur de clio 16s
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lionel57
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jeje45
Salut
Pour moi mesure au mano (sortie pompe a huile ) 1.5 1.7 bars a 1000 trs de 80 a 100°C 3.7 a 4 bars a 3500 tours a chaud decharge a 5.5 6 bars avec ressort de decharge groupe N apres changement pompe a huile et huile 15 W 40
Avant changement pas mesuré mais vu que mon mano est pas trop faux ben y avait pas beaucoup de pression !!!
Surement pour ca que j'ai fondue un piston!!
Mon ensemble sonde mano tableau de bord m'indique 0.5 bars de moins sur les pressions mesurées.
Donc ta pression me semble tres correct
Juste une chose renault a revue a la baisse la pression par rapport a la RTA elle est preconisée a 1.2 bars a 1000 trs a 80° c
Pour moi mesure au mano (sortie pompe a huile ) 1.5 1.7 bars a 1000 trs de 80 a 100°C 3.7 a 4 bars a 3500 tours a chaud decharge a 5.5 6 bars avec ressort de decharge groupe N apres changement pompe a huile et huile 15 W 40
Avant changement pas mesuré mais vu que mon mano est pas trop faux ben y avait pas beaucoup de pression !!!
Surement pour ca que j'ai fondue un piston!!
Mon ensemble sonde mano tableau de bord m'indique 0.5 bars de moins sur les pressions mesurées.
Donc ta pression me semble tres correct
Juste une chose renault a revue a la baisse la pression par rapport a la RTA elle est preconisée a 1.2 bars a 1000 trs a 80° c
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jeje45
De chez renault
ils ont des fivhes qui s'appellent je sais plus comment qui ennonce les divers corrections sur chaque moteur ou voiture et la inscrit " Moteur F 1.2 bars a 1000trs a 80 °C "
J'ai eu cette info a cause de pas mal de deboire avec 1 pompe a huile neuve de chez renault qui d'apres moi ne sont plus les bonnes !
D'origine elles ont 8 dents tu en achete 1 neuve elle a 13 dents !!
Pression a chaud 0.5 bars
donc .....
Je pense que renault commence a ne plus fabriquer les pieces specifique "Williams" ou "16s" et a les remplacer par des pieces courantes.
Alors faut commencer a faire gaffe a ce que l'on achete car ca peut etre pire apres que avant ....
ils ont des fivhes qui s'appellent je sais plus comment qui ennonce les divers corrections sur chaque moteur ou voiture et la inscrit " Moteur F 1.2 bars a 1000trs a 80 °C "
J'ai eu cette info a cause de pas mal de deboire avec 1 pompe a huile neuve de chez renault qui d'apres moi ne sont plus les bonnes !
D'origine elles ont 8 dents tu en achete 1 neuve elle a 13 dents !!
Pression a chaud 0.5 bars
donc .....Je pense que renault commence a ne plus fabriquer les pieces specifique "Williams" ou "16s" et a les remplacer par des pieces courantes.
Alors faut commencer a faire gaffe a ce que l'on achete car ca peut etre pire apres que avant ....
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NicoGr.A
