Problème de sonde d'air !!!
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morbak
Problème de sonde d'air !!!
J'ai un problème a ma clio et je crois que ça vient de la sonde d'air au bout de la tubulure d'admission à droite.
Quand je la débranche il y a aucun changement !!
Est ce que quelqun pourrais débrancher sa sonde et mesurer la résistance de la sonde en ohm ???
parce que la mienne est de 0 moteur chaud ou froid !!
Merci
Quand je la débranche il y a aucun changement !!
Est ce que quelqun pourrais débrancher sa sonde et mesurer la résistance de la sonde en ohm ???
parce que la mienne est de 0 moteur chaud ou froid !!
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- Ausiman
- Membre Club Clio Williams & 16s
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- Enregistré le : 07 janv. 2004, 16:30
- Localisation : 33
ah bah voila !! tu as finis par la trouver ta panne
je suis inspiré des fois
pour les valeurs des resistences, elles sont dans la RTA, mais bon c'est clair que c'est pas normal que tu aies 0 ohm, a mon avis va falloir la changer la sonde
pour les valeurs des resistences, elles sont dans la RTA, mais bon c'est clair que c'est pas normal que tu aies 0 ohm, a mon avis va falloir la changer la sonde
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
Enzo Ferrari
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morbak
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morbak
Ralenti pas stable quand je la mais en marche c'est bon et quand je roule et je m'arrete le ralenti est à 1500 t/m puis redescend à 1000 au bout de 20 à 30 seconde ~
Peut etre la sonde de température de liquide de refroidissement qui envoie les info au calculateur mais je ne sais pas la quelle c'est ?
Sur le tablau de bors la température marche !
Mais je crois que c'est une autre sonde de température ??
Si je pourrais avoir une photo svp
Merci
Peut etre la sonde de température de liquide de refroidissement qui envoie les info au calculateur mais je ne sais pas la quelle c'est ?
Sur le tablau de bors la température marche !
Mais je crois que c'est une autre sonde de température ??
Si je pourrais avoir une photo svp
Merci
Léo , tu connais la réponse fait nous part de ton expérience à ce niveau car a force j'ai les doigts qui fatiguent et la fonction recherche n'est plus active ou quoi ?
Il faut rechercher les anciens messages mon cher Morbak, sale bestiole
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Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^
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- leomiga
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bon moi mon problème était lier a un manque de masse du capteur de vitesse:
alors toi va falloir verifier:
la sonde d'air du collecteur d'admition
la sonde de t° eau qui n'a rien avoir avec l'affichage au tableau de bord
pour les photos je vais en faire une pour la sonde eau
les sondes de T° d'eau
donc 2 controles a faire:
- résistance de la sonde en Ohms
- isolement par rapport a la masse en ohms R = infini
le mieux c'est d'échanger les pieces avec une autre clio et de tester ta voiture
les sonde de T° d'air
elles sont souvent en crassées aussi (admition en cotton huilé )
pour les valeur :
capteur d'air:
0° 7470-11970 ohm
20° 3060-4050 ohm
40° 1290-1650 ohm
capteur d'eau
20° 3060-4050 ohm
80° 300-370 ohm
90° 210-270 ohm
voila mais bon.....
alors toi va falloir verifier:
la sonde d'air du collecteur d'admition
la sonde de t° eau qui n'a rien avoir avec l'affichage au tableau de bord
pour les photos je vais en faire une pour la sonde eau
les sondes de T° d'eau
donc 2 controles a faire:
- résistance de la sonde en Ohms
- isolement par rapport a la masse en ohms R = infini
le mieux c'est d'échanger les pieces avec une autre clio et de tester ta voiture
les sonde de T° d'air
elles sont souvent en crassées aussi (admition en cotton huilé )
pour les valeur :
capteur d'air:
0° 7470-11970 ohm
20° 3060-4050 ohm
40° 1290-1650 ohm
capteur d'eau
20° 3060-4050 ohm
80° 300-370 ohm
90° 210-270 ohm
voila mais bon.....


Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131
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