Problème de moteur et de ralenti !! aider moi !!

morbak · Message par **morbak** » 03 oct. 2004, 00:37

J'ai une clio 16V 1.8 de 1992
Des fois au ralentie elle tourne par rond le moteur toune par accoup!!
j´ai changer le joint du collecteur d´admition, le capteur de pression absolu, le régulateur de ralenti, le papillon, le potentiomètre sur le papillon, la sonde du catalyseur, les cable d´allumage, les bougie, le filtre à air, le calculateur éléctronique tout ça à été changé et ça ne marche toujours pas !!et elle pu à fond, et quand je coupe les gas des fois ça pète !!
Meme à 3000 tour le moteur n´est pas stable il descend de 500 tour et remonte et redéscend et remonte ainsi de suite.
Et il y a aussi des raté quand je donne des gaz !!
Si quelqun a la solution se serai sympas
mois je pense au capteur cliqueti ou sonde de température mais laquell
sur la valise diag rien du tout !!! ???????????

MR · Message par MR » 03 oct. 2004, 09:32

Ta voiture pue ,mais quel type " d'odeur ":
Essence
huile
Catalyse
????

les signes décrit font penser à un moteur riche .
Commence par un controle du calage distribution
puis pression / débit d'essence
une analyse des gaz d'échappement au ralenti et à tr/min stabilisé.

Note les valeurs relevées pour tous ces controles et marque les en réponse.

A+

Jérôme · Message par **Jérôme** » 03 oct. 2004, 11:06

fume-t-elle Noir avec pas mal de suif à l'échappement?

morbak · Message par **morbak** » 03 oct. 2004, 15:37

Alors déjà j'ai plus de cata, elle ne pu pas tout le temp mais quand ça pu on dirai une odeur d'huile bruler je sais pas trop.
Parcque j'ai changer le moteur j'ai mis un moteur de R 19 16V le bloc est le meme mais tout le reste viens de ma clio (tubulure collecteur sonde papillon et tout le reste.....) avec l'ancien moteur, le meme problème!!!
J'ai mis un papillion d'origine qui n'a jamais été toucher ou dérèglé.
Et ce qui est pour l'analyse des gaz d'échapement ça ne sert à rien vu que mon moteur n'est pas stable enfin je crois.
Et il me semble qu'elle consomme beaucoup trop.

Elle ne fume pas noir mais ya de la suif a la sortie de l'échappement.
??????

MR · Message par MR » 03 oct. 2004, 16:26

Justement si la voiture tourne mal ,le dysfonctionnement sera plus flagrant au niveau des gaz.
Je ne te demande pas de règler la pollution mais de faire une analyse de gaz au ralenti et à 2500 tr /min
Co:
Co2:
HC:
O2:
Lambda :
Si ton problème existait avant ton changement moteur , regarde les pieces que tu n'a pas remplacé lors du changement moteur.

morbak · Message par **morbak** » 03 oct. 2004, 19:06

Pour le moment je ne peux pas fair d'analyse avant jeudi mais se qui est sur c'est que c'est un problème d'injection (injecteur changer aussi) ou d'allumage mais je pense pas. des fois elle fait comme si il y avait trop d'essence qui arrive comme si elle se noye. quand je donne un petit peu de gaz ça ne vient pas tout de suite (trop d'essence qui arrive) !
alors je ne sais pas quelle capteur envoie les info au calcu pour l'injection ?? Mais si vous avez une idée ou quelque chose a changer merci de me le dir !!

MR · Message par MR » 03 oct. 2004, 20:25

Tu a déja changé pas mal de pièces et la valise ne dit rien alors evite le changement de pièces a moins d'en avoir gratuite.

belliv · Message par **belliv** » 03 oct. 2004, 20:25

capteur PMH ?

morbak · Message par **morbak** » 03 oct. 2004, 22:44

C'est vrai que j'ai changer pas mal de pièce mais la plupare gratuite et
le capteur pmh aussi changer !
Je crois que ça peur être une sonde de température mais je ne sais pas la quelle ????
Si vous avez une petite idée ???

Message par **Ausiman** » 03 oct. 2004, 22:50

sonde de temperature d'air en bout d'admission ?