verifier ses injecteurs

willow · Message par **willow** » 15 sept. 2004, 19:05

salut a tous,
y a t'il un moyen simple ( sans trop de matos ) de verifier le fonctionnement des injecteurs
En fait j'ai été obligé de mettre du super 95 dans ma 16s de 95 et depuis je trouve que ça fonctionne bizarement ( les bougies était noires aprés controle )
merci

MR · Message par MR » 15 sept. 2004, 19:12

Le controle des injecteurs se fait soit avec un outil qui mesure les débits ou on peut faire une analyse de gaz .
Les injecteurs subissent un encrassement avec le temps ce qui limite le débit perte de puissance , manque de couple a bas régime.
Un nettoyage aux ultra sons et ça repart.

latoug · Message par **latoug** » 15 sept. 2004, 19:58

ça coute cher ce fameux nettoyage????

MR · Message par MR » 15 sept. 2004, 20:00

Tres variable suivant garage ( station mise au point style Bosch )

latoug · Message par **latoug** » 15 sept. 2004, 20:09

ils ont besoin de la voiture ou on peut emmener juste les injecteurs?
ps : prix des injecteurs neufs

MR · Message par MR » 15 sept. 2004, 20:22

On peut juste prendre les injecteurs ça évite le cout du démontage.
Par contre il faut les remonter dans la journée et redémarrer la voiture tout de suite après pour eviter un grippage.
le cout du nettoyage est de 10 à 15 euros piece ( prix a verifier )

Injecteur neuf 77 00 855 369 = 108.04 ht
idem 16 et willi

benoît · Message par **benoît** » 15 sept. 2004, 23:02

sinon il y a aussi des produits dit nettoyant que l'on met dans l'essence!

Invité · Message par **Invité** » 15 sept. 2004, 23:11

laisses les injecteurs sur la rampe à injection et raccordée aux durites d'essence, tu orientes le tout autre que vers la voiture !! et tu mets un coup de contact, là tu verras le débit de tes injecteurs

sans aucun matos, ni frais

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MR · Message par MR » 16 sept. 2004, 07:43

Anonymous a écrit :laisses les injecteurs sur la rampe à injection et raccordée aux durites d'essence, tu orientes le tout autre que vers la voiture !! et tu mets un coup de contact, là tu verras le débit de tes injecteurs sans aucun matos, ni frais

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Les injecteurs ne débitent pas à la mise du contact mais sur un coups de démarreur. et comme il est difficile de les enlever sans les décrocher de la rampe , faire attention aux projections d'essence.

Le produit dans l'essence est pas spécialement curatif sauf si on met de l'essence de supermarché ( je ne lance pas de débat mais mettez de l'essence de marque ,SVP si vous aimez vos titines)

Invité · Message par **Invité** » 16 sept. 2004, 09:39

MR ne joue pas sur les mots "coup de contact" coup de clé,le gars n'est pas con il va mettre un coup de clé et va voir le débit des 4 injecteurs voire moins si un est bouché, dans ca cas il suffit déjà de regarder si l'essence arrive aux bougies.

et il n'est pas difficile d'enlever la rampe avec les injecteurs, bien sûr qu'il faut enlever les deux érous de 10

puis tu lèves d'un coté puis de l'autre

oui faire attention aux projection d'essence, c'est que je disais "tu orientes le tout autre que vers la voiture"

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