Forum Clio Williams & 16s

Je met ce petit tuto pour que vous puissiez le critiquer de manière positive ou négative afin de l'améliorer en vue de le mettre sur le site ds la section entretien.
Merci a tous de votre participation.


Changer la colonne direction

Diagnostic :

Pour déterminer si le jeu dans la direction provient de la colonne :

-Ouvrez la fenêtre coté conducteur
-Ouvrez le capot moteur
-Placez la main droite sur le volant et la main gauche sur la base de la colonne de direction derrière le soufflet en caoutchouc.
-Entraînez le volant avec la main droite et déterminer si la colonne tourne proportionnellement et en même temps.

Si vous sentez une différence, vous pouvez remplacer votre colonne de direction.

Outils

-Un jeu de clefs torx
-Clefs plates de 12 et 13
-Cliquet, rallonge, douilles 12, 13
-Tournevis plat et cruciforme

Temps

1 heure


Démontage

Débrancher le moins de la batterie
Sortir le cache du volant
Dévisser la vis centrale et démonter le volant en le tapotant




Enlever le panneaux de garniture




Dévisser le loquet d’ouverture de capot




Puis la coquille inférieure




Puis la coquille supérieure




Coté compartiment moteur, écarter le caoutchouc




pour dévisser le boulon de la base de la colonne






Faites-vous de la place sous les pédales




pour sortir la vis




Désolidariser la colonne




Déposer les commandes et débranchez - les




Déposer le support





Dévisser les 2 boulons et les 2 vis supportant la colonne




Ainsi que les 2 autres vis




Débrancher les 2 connecteurs d ‘allumage




Sortir très délicatement la colonne






Dévisser la vis du neiman




Tourner la clef et appuyer sur l’ergot pour dégager le neiman




et sortir les connecteurs




Voilà la colonne de direction démontée




Remontage




Procédez en sens inverse pour la repose de la colonne



En espérant avoir été clair....

salut,

j'ai l'ai également fait ce topic mais jamais posté sur le forum !
just une petite chose:
pour enlever le volant, sur les clios ph1 c'est un boulon et non une vis trox

concernant un jeu dans la direction:
il peut venir des cahoutchous où sont pris les fixation de la cremaillère sur le berceau et dans le cas où vous avez la vis sur haut du berceau qui tient la durite alu, celle ci cassera si elle est vissée
il peut venir d'un berceau desséré (déjà vu)
et en fin du bout de la colone, le joint s'effrite, la solution c'est de souder cette pièce ce qui n'influe en rien sur la sécurité

belles photos

nickel bien joué

super tuto

parfait


a pluche
fred

super tuto qui sera utile à beaucoup de monde !! felicitations !

Bien le tuto

Moi j'avais un jeu en bout de colonne et j'ai fait la méthode de la vis à travers le cardan et la colonne. je n'ai plus de jeu mais je n'ai pas confiance et en plus ma pompe de DA qui n'est pas loin d'être morte je crois, grogne encore plus depuis que j'ai annulé ce jeu... Donc j'économise et je met une neuve bientôt DONC MERCI POUR LE TUTO!!

Euh en parlant de ça...quelq'un pourrait faire un tuto pour changer une pompe de DA sur Williams?

eh bin?? y a pas un courageux qui veut expliquer aux novices de la mécanique comment on fait pour changer une pompe de DA sur Williams?!?

Aller siouplé!!

Précise si tu veux une pompe elec ou celle que tous les autres qui n'ont pas la clim ont

voila un explication rondement menée.
Félicitation et merci