Forum Clio Williams & 16s

bon, je reprends la 16v pour la sortir un peu et limiter les emmerdes. Tout ce passait bien et titine marchait pas mal.
Ce matin, j'emmène la miss au taf ( environ 50 bornes ) sur les coups de 7H... T° extérieur : un petit vingt. Comme d'habitude, j'attends que titine chauffe avant d'attaquer mais je la trouve bizarre. La direction est molle, j'ai l'impression qui tire pas et j'ai une sorte de trou quand je passe de la 1ère à la seconde et de la 2nde à la 3. Je me suis dit que je n'étais pas réveillé et qu'elle me faisait un petit caprice... sauf que d'un coup, elle est montée à 120° mais surtout le voyant de liquide est presque monté au maximum...
La mécanique est neuve et révisée ( dernier luxe que je me suis payé avant d'avoir tous les emmerdes ) alors voilà ma question:
est-ce que le fait qu'elle n'ait pas roulé depuis un petit bout de temps peut engendré ça? Est-ce que les niveaux ont pu bougé en ce laps de temps? Lui faut -il de nouveau une révision?
C'est une 16v de base.
Merci à mes mécanos de bien vouloir me répondre... et toi, swich, je commence à regretter de ne pas être ton voisin....

je parlais de wisp, mr cup comme moi!

Salut, d apres moa tu viens de faire un joint de culasse.

Nit a écrit :Salut, d apres moa tu viens de faire un joint de culasse.

Ca y ressemble pas mal effectivement

vi on dirai.

comment puis -je le vérifier avant de passer par la douloureuse chez renault? J'ai rallumé le moulin ce soir - pas de montée en température, juste le cliqueti des injecteurs... pas de fuites au nieavu du joint, pas de fumée à l'échappement, pas d'odeur, rien en somme. Mais du coup, vous m'avez foutu les booules et je n'ai pas osé faire un tour avec.
De toute façon, vu que le bloc a été revu à fond, il doit être garanti, non? Ces gros cons ne vont pas me dire un truc style, bah non, le joint de culasse - on ne prend pas ou c'est pas de notre faute? je vais leur pêter l agueule et leur foutre un procès au cul ! ils me saoulent! je n'ai que des emmerdes avec leurs poubelles!
Y a toujours pas un mécano du côté de chez moi?

je te l'ai déjà dit - ligne devil cup avec un silencieux soudé d'origine pour les kondés - mais plus de sonde lambda... ça buggait ma gestion!

regarde la sonde sur le radiateur

alors calorstat ou thermostat des fois queles radiateur ne fasse pas son travail
sinon joint de cucu possible par contrez fais mois signe si tu en veux un tu me le dis voila et je t dis

Pas de panique ! ca doit surement etre juste le circuit de refroidissement qui a du mal etre purgé (voir pas du tout !) et quand le calorstat s'est ouvert : grosses bubulles ! d'ou sonde de temperature qui s'affolle !
Enfin j'espere pour toi !
Une ptite purge, ca mange pas de pain !
@+
Chichi