[PROJET BV SEMI-COURTE] Je teste pour vous!!!

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 25 mai 2004, 18:37

Salut à tous!

Bon, certains du forum ont déjà fait ce projet avec plus ou moins de déboires...

Le mien est un peu différent. J'explique!

J'ai depuis récupéré une BV JB3 048 (montées sur les 1eres 16S avant mi 92). Elle est en très sale état malheureusement (pas cassée non plus

), mais cela ne sera pas un problème.

Ma première idée était de la refaire à neuf pour la monter sur ma 16S.
Mais en y réfléchissant plus posément, je vais la refaire à neuf complètement et y mettre un couple plus court que celui d'origine.

Plus court, dans la limite du raisonnable en fait. Je n'utiliserais que des pièces d'origine Renault, pas de couple méga court de chez gp3i ou mégalo racing

Bref je vais donc faire tout cela avec l'aide d'un collègue car je n'ai ni l'endroit, ni l'outillage nécéssaire pour le faire tout seul. Ce projet avancera donc selon les disponibilités de mon collègue (marié et papa). Le but étant qu'elle soit montée sur ma clio pour la fin del 'été quand meme.

On arrive aux détails!

Donc la base est une JB3 048 avec les rapports suivants:

1ere : 11/34
2eme : 19/35
3eme : 25/33
4eme : 30/29
5eme : 39/31

couple : 14/59

C'est déjà une des boites moderne les plus courtes de chez Renault.
Le seul couple plus court compatible est le 14/63.

Les vitesses calculées pour la boite d'origine sont:

Régime (tr/min) 7200
1ere (km/h) 60,01
2eme (km/h) 100,70
3eme (km/h) 140,53
4eme (km/h) 191,89
5eme (km/h) 233,36
MAR (km/h) 52,32

Je vais donc passer à un couple 14/63 mais également à une 5ème plus courte à savoir 34/28 à la place du 39/31, ce qui nous donnera les vitesses suivantes:

Régime (tr/min) 7200
1ere 11/34 56,20
2eme 19/35 94,30
3eme 25/33 131,60
4eme 30/29 179,71
5eme 34/28 210,94
MAR 11/39 49,00

Voila pour les détails.

Je vais donc, dans ce post, expliquer avec les photos les étapes du projet une à une au gré de l'avancement.

Vous trouverez:
- la liste des pièces nécéssaire pour refaire à neuf la BV
- la liste des pièces nécéssaires pour le couple court
- la technique pour procéder au démontage et remontage
- les chronos avant/après

- les photos pour agrémenter tout ca

Par contre j'aurais besoin d'une ame charitable sur la Région pour procéder à l'échange des 2 BV sur ma clio

Mais ca on en reparlera quand on verra le bout du projet

Voila, je suis ouvert à vos questions, commentaires, critiques et conseils!

A+

Alex

sebgtx · Message par **sebgtx** » 25 mai 2004, 19:18

salut mac,

je trouve ce poste vraiment interessant, comme dit dans un autre sujet.

en tout cas, c'est con que tu ne sois pas de la rp, sinon, la boite c'etait vite fait pour le montage!

tu avais parlé de renfort pour la boite, quel vont ils etre??? et surtout: rlts conique???

:

voila!

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 25 mai 2004, 19:46

Héllo!

Bin en fait j'avais effectivement évoqué de la renforcer en cas de couple court, mais vu le peu de différence qu'il y'aura, je pense que ce n'est pas du tout nécessaire.

Maintenant je fais le test sur ma voiture! Il suffit d'attendre le résultat après quelques test pour voir la solidité... Mais je ne m'inquiète pas pour ca, surtout que ce ne sont que des pièces qui ont déja été monté sur véhicule d'origine

Les roullements restent des JB mais ils seronts neufs

Et pour l'aide pour le montage, je suis pas à 200 bornes près. On en parlera plus longuement un de ces 4

Alex. · Message par **Alex.** » 25 mai 2004, 22:10

Bravo !

On attend avec impatience

Joli projet.

Alex.

dom! · Message par **dom!** » 25 mai 2004, 22:47

beau challenge

je t'encourage

et ton projet m'interpelles d'autant plus que je songe, à moyen terme, à un 5ème rapport plus court sur ma williams

en tout cas merci de faire profiter les autres sur ce projet

Message par **clio powa** » 25 mai 2004, 22:56

j'ai bien recu ton message

est tu sur que l'on ne peux pas mettre un carter de boitezs de jc sur un jb pas trop de différence aparement c bon
sinon l'histoire du couple redcteur me semble un tres bon compromi

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 25 mai 2004, 23:03

clio powa a écrit :est tu sur que l'on ne peux pas mettre un carter de boitezs de jc sur un jb pas trop de différence aparement c bon

Nan tu peux vraiment pas

Mais c pas grave, j'ai autant confiance dans la jb....

Message par **clio powa** » 25 mai 2004, 23:12

okicomme ça je suis fixé moi qui voulais remttre un carter jc sur un jb lol plus qu'a trouver un jb

Pitiyo · Message par **Pitiyo** » 26 mai 2004, 10:26

moi j propose de faire le changement au cours d'un rassologno ou d un rasso rouenais qui durerai sur un week end, comme on avait fait pour dieppe

ouééé mac on va voir si sa t'arrive a battre wolf apres sa

denis.dup · Message par **denis.dup** » 28 mai 2004, 18:12

Au niveau des rapport de boite, moi aussi j'avais fait une petite etude avec Dan16s pour avoir une boite un peu + courte....

J'avais fais des calculs avec le couple d'une boite JB3 048 et les rapport de la JB3 051 (R19 16s ph2) qui a des rapport + court mais un couple + long (15/61)

J'avais aussi matter un peu en conbinant boite clio willy et couple de la JB3 048... c'etait pas mal ! les 4 1er rapport etait racouci et la 5eme idem pour garder une bonne vitesse de pointe.....

Si ca vous dit, je vous donne les resultats des vitesse à 7000tr/min, ca peut etre interressant pour tous le monde et faire avancer un poil le berlik !