couple de serrage et calage distrib
Posté : 04 mai 2004, 10:26
salut a tous ki peut me dire comment ont cale une distribe sur une 16v de 92 ainsi ke les couple de serrage merci
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Posté : 04 mai 2004, 11:31
Posté : 04 mai 2004, 12:45
je pense que tu parles plus d'immobilisation que de calage.
pour caler la distribe : tu cale le repère du bas avec une des poulies puis tu ajustes l'autre avec le dernier repère. Et oui il arrive que lorsque on enlève la couroie qu'une poulie bouge donc pour la remettre en place il faut la caler par rapport au repère marqués sur la courroie).
pour la tension, je te conseil de visser une vis de 10 en buté du galet tendeur, dans l'emplacement prévu à cette effet. Avec un contre boulon tu marques le règlage puis tu enlèves la vis et dessère le galet tendeur. Tu changes les pièces et lorsque tu voudras tendre la courroie, tu vas la tendre en vissant la vis de 10 et lorsque elle arrivera en buté au boulon, tu serres le galet tendeur, sans oublier après d'enlever cette vis.
bon courage @+
si tu es sur la RP je peux t'aider
pour caler la distribe : tu cale le repère du bas avec une des poulies puis tu ajustes l'autre avec le dernier repère. Et oui il arrive que lorsque on enlève la couroie qu'une poulie bouge donc pour la remettre en place il faut la caler par rapport au repère marqués sur la courroie).
pour la tension, je te conseil de visser une vis de 10 en buté du galet tendeur, dans l'emplacement prévu à cette effet. Avec un contre boulon tu marques le règlage puis tu enlèves la vis et dessère le galet tendeur. Tu changes les pièces et lorsque tu voudras tendre la courroie, tu vas la tendre en vissant la vis de 10 et lorsque elle arrivera en buté au boulon, tu serres le galet tendeur, sans oublier après d'enlever cette vis.
bon courage @+
si tu es sur la RP je peux t'aider
Posté : 04 mai 2004, 18:29
tout ca c bien bô ! mais pour la demonter la distri, avec la place de dispo, vous faites comment ??? 
Posté : 04 mai 2004, 20:58
et ont arrive a faire tous sa sans outil speciaux??
le calage arbre je l ai vue mais celui du vilbrequin il se trouve ou??
le calage arbre je l ai vue mais celui du vilbrequin il se trouve ou??
Posté : 04 mai 2004, 21:02
et aussi pour le couple de serrage c est celuis de la culasse k il me faut j ai oublier de le preciser lol
Posté : 04 mai 2004, 23:00
http://site.voila.fr/mhaeli/forum/Serra ... se_F7P.jpgAnonymous a écrit :et aussi pour le couple de serrage c est celuis de la culasse k il me faut j ai oublier de le preciser lol
y'a ka demander mon brave monsieur
Posté : 05 mai 2004, 09:15
salut jean david,
je suis l'invité du haut !
je l'ai fait sans descendre le moteur, c'est une galère !
caler le moteur au sol, démonter le support moteur passager, le cache courroie et les deux caches plastiques.
je précise que j'ai juste vérifié et changé la tension de courroie et que déjà j'ai galéré
bon courage
je suis l'invité du haut !
je l'ai fait sans descendre le moteur, c'est une galère !
caler le moteur au sol, démonter le support moteur passager, le cache courroie et les deux caches plastiques.
je précise que j'ai juste vérifié et changé la tension de courroie et que déjà j'ai galéré
bon courage
Posté : 06 mai 2004, 12:14
kelkun peut il me dire si il y a un repere sur la poulie du vilbrequin??
car je voit pas les fotos pour le calage??
car je voit pas les fotos pour le calage??
Posté : 06 mai 2004, 12:39
Oui elle est repérée la poulie, par contre fo ke tu fasse un repère au blanco sur ton carter en plastic du bas.