freins R21

Philippe · Message par **Philippe** » 27 avr. 2004, 14:07

Salut,

Certains ont deja monté des freins de 21 TXI sur clio, je voudrai aussi le faire, mais peut etre que d'autres modèles ont les memes freins dans la gamme renault ? ou alors d'autres plus performant ( genre 2L turbo, R25V6 , laguna, safrane ...)

enfin merci de me renseigner .

Taz06 · Message par **Taz06** » 27 avr. 2004, 14:22

J'ai un peu etudié le pb des freins avant et sur le net g trouvais plusieurs possibilités :
- etriers de R21 turbo avec disques en 285mm de R21 TXI (il faut une cale pour l'etrier)
- etriers Brembo (406v6) , maitre cylindre et disques clio RS (pas besoin de cale)
- freinage Safrane V6 c'est le montage Euro Cup

Sinon derniere sol (perso) mais faut voir si l'etrier monte .... etrier et disque de clio RS.

Voila

Pitiyo · Message par **Pitiyo** » 27 avr. 2004, 14:24

le montage avec les etriers de 406 marche du tonnerre, c'est celui qu'a monté chrisscluber. un truc de fou !

Philippe · Message par **Philippe** » 27 avr. 2004, 14:32

sympa les solutions.

ca doit pas etre donner les etriers de 406 !! le pire c'est que le père d'un pote c'est faite voler la sienne, j'aurais su je lui aurais recuperer les etriers comme ca les voleurs...

ClioWF1 · Message par **ClioWF1** » 28 avr. 2004, 11:59

Salut,

Moi g changé (enfin mon père) mes plaquettes avants et arrieres et g l'impression kel freine pas du moins pas + k'avec les plaquettes usée sauf pr l'arriere.

Car quand j'ai acheter ma Willy ca freiner fort en appuyant a peine sur la pedale.

Alors soit j'ave po des plaquettes d'origines soit g un probleme ou c du faite ke les disques sont + usée ?

Si vous avez des solutions, elle sont les bienvenues.

Message par **clio powa** » 28 avr. 2004, 12:33

ClioWF1 a écrit :Salut,

Moi g changé (enfin mon père) mes plaquettes avants et arrieres et g l'impression kel freine pas du moins pas + k'avec les plaquettes usée sauf pr l'arriere.

Car quand j'ai acheter ma Willy ca freiner fort en appuyant a peine sur la pedale.

Alors soit j'ave po des plaquettes d'origines soit g un probleme ou c du faite ke les disques sont + usée ?

Si vous avez des solutions, elle sont les bienvenues.

ça fait longtemps que tu les as changé?

sinon fo attendre quelle se rode! et sinon peut etre avais tu de plaquette d'autre marque c pausible?

ClioWF1 · Message par **ClioWF1** » 28 avr. 2004, 12:54

ca doit faire 3 semaine ke g changé, mon pere la prenné pr le boulot, lui y me dise kel freiner normalement.

Mais bon moi je l'ai tt les jours donc je c de koi je parle.

Vivement ke je passe au disque rainuré percée & au plaquette ki vont avec.

Mais bon c po la priorité d'abord supensions & ressorts.

Merci.

Message par **clio powa** » 28 avr. 2004, 12:56

ClioWF1 a écrit :ca doit faire 3 semaine ke g changé, mon pere la prenné pr le boulot, lui y me dise kel freiner normalement.

Mais bon moi je l'ai tt les jours donc je c de koi je parle.

Vivement ke je passe au disque rainuré percée & au plaquette ki vont avec.

Mais bon c po la priorité d'abord supensions & ressorts.

Merci.

vi ben peut etre elle ont été glassé mais bon le percé rénuré c'est pas pour un usage quotidien
c pour circuit

R19T16 · Message par **R19T16** » 28 avr. 2004, 15:37

Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.

Message par **clio powa** » 28 avr. 2004, 15:43

R19T16 a écrit :Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.

vi et pourtant deja ton moulin est loin d'etre d'origien d'apreston pseudo