disques de freins percés rainurés

C'est ici qu'on parle technique
Reaper
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disques de freins percés rainurés

Message par Reaper » 24 mars 2004, 21:15

Salut à tous. Est-ce vrai que des disques percés rainurés sont vraiment plus efficaces mais qu'en contre-partie, ils faisaient un bruit pas possible (sifflements...) ?
Y'en a qui ont déjà essayé ? Brembo, zimmermann,...
Merci et @ +



seb williams
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Message par seb williams » 24 mars 2004, 21:29

j'en avait avant sur ma clio 1.7l et je les ai mis sur ma r 19d que je me sert pour aller au travail, le fait qu'il soit rainure ca enleve la pellicule qui se forme sur la plaquette (ca fait comme si tu les poncer avec du papier) et pour le bruit ca en fait un peu lors des GROS FREINAGE
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benwilliams
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Message par benwilliams » 26 mars 2004, 08:48

j'en ai mis sur ma clio williams et franchement je ne sais pas le mec m'a dit qu'il fallait pas mal les roder? :| 1000 bornes? on verra mais pour l'instant c pas le top

ps: meme avec des plaquettes ferodo ds2500 :cry:
WIWI est morte, merci au diesel!!
207 vti sport.

seb williams
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Message par seb williams » 26 mars 2004, 09:33

attention il y a un sens de montage
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Switch
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Message par Switch » 26 mars 2004, 09:56

Moi j'en ai eu et j'ai remis de l'origine...l'interet est mince je trouve...Rainurés encore ok mais percés bof

origine ma foi freine tres bien :)
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

benwilliams
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Message par benwilliams » 26 mars 2004, 15:53

mouais je crois que l'origine reste le mieux...... mais j'ai fait attention au sens de montage
:D
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Message par nico6993 » 26 mars 2004, 15:58

origine ma foi freine tres bien
Mais bien sur :) pour faire de la route ça suffit , par contre c'est vrai que ces packs sont parfois moins cher que l'origine , disques plaquettes flexible et liquide.
par contre l'avantage des trous c'est l'evacuation de la chaleur et les rainures le nettoyage des plaquettes.
je me relis jamais donc désolé pour les fautes

jeje45

Message par jeje45 » 26 mars 2004, 16:12

Ben moi avec des disques rainure je trouve que ca freine moins bien a froid; a chaud pareille un peu plus endurant mais bon....

Il faut les faire chauffer un peu ; pour tous les jours je prefere l'origine qui freine bien tout le tps.

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Message par tedalaclio » 26 mars 2004, 18:31

j ai mis des disques perces rainurés et des plaquette ferodo ds 2500,c un paque vendu sur bps rallye et c est vrait qu a froid ça fraine quasiment pas mais par contre des qu il sont chaud ATTENTION!!!! la ça freine :D mais je crois que sa vient surtout des plaquettes qui sont tres dur,la preuve elle ont 25000 bornes et pas un gramme d usure,le disque non plus,moi perso je trouve que les disques PR+plaquettes gr n c est niquel :yes:

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clio powa
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Message par clio powa » 26 mars 2004, 18:56

moi g de gros doute si tu as des plaquettes qui ne s'usent pas et que sa freine c le disk ki prend
fo bien que l'usure se fasse a qq part donc 25000 avec une 16s ou willy en roulant fort
donc en freinant tardifment ben ususre obligé sinon pas de freins :shock:

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