Nos roulements biens foireux..
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Comment on change un roulement arrière de 16s? faut sortir la fusée etc...?
IN VINO VERITAS, IN VOITURE PLATANAS !
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Snaky
- leomiga
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alors
déclipsé
puis il faut chauffer le corp ou viens se loger le roulement et avec un tube
du diam du roulement tu le frappe
le corp sous la chaleur doit se dilater plus vitze que le roulement pour que cela marche
poue le remontage
tu met le roulement dans un sac plastique au congel
et tu chauffe modéré le corp du disque
enfin tu as compris le principe non
pour remettre le clips si pas de pince a clips
a l'etau tu le sert ,tu utilise du fil d'acier entre les trous ,tu le glisse dedans
le corp et tu coupe le fil
déclipsé
puis il faut chauffer le corp ou viens se loger le roulement et avec un tube
du diam du roulement tu le frappe
le corp sous la chaleur doit se dilater plus vitze que le roulement pour que cela marche
poue le remontage
tu met le roulement dans un sac plastique au congel
et tu chauffe modéré le corp du disque
enfin tu as compris le principe non
pour remettre le clips si pas de pince a clips
a l'etau tu le sert ,tu utilise du fil d'acier entre les trous ,tu le glisse dedans
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Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131
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GTTURBO5BE
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bin tu sais l'avantage que j'ai sur la plupart d'ici
c'est que quand tu es dans LA PAMPA
et qu'il est 2 hrs du matin que ton camion ne bouge plus
que tu repare a la lampe de poche dans un endroit noir comme un trou du C-L bin tu as interet a faire preuve d'initiative
l'armée belge
het nieuw kijk
je te leur en foutrai moi un nouveau regard....ils sont bien de la chance que j'ai une famille maintenant
c'est que quand tu es dans LA PAMPA
et qu'il est 2 hrs du matin que ton camion ne bouge plus
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Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131
- leomiga
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il faut pas le chauffer tres fort c'est juste utiliser la dilatation du metal
et pour deformé un disque ce n'est pas la chaleur qui le deforme c'est le choc de T°(sauf si tu le rougis evidement)puis c'est le corp que tu chauffe
la plupart des disques qui ce voilent sont du au faite que la plaquette garde la temperature a un endrois donc dicipation nul
le disque ce refroidi hors plaquette donc tu as une contraite comme quand tu soude...
et pour deformé un disque ce n'est pas la chaleur qui le deforme c'est le choc de T°(sauf si tu le rougis evidement)puis c'est le corp que tu chauffe
la plupart des disques qui ce voilent sont du au faite que la plaquette garde la temperature a un endrois donc dicipation nul
le disque ce refroidi hors plaquette donc tu as une contraite comme quand tu soude...


Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131
- Ausiman
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bah moi roulement avt, il est pas sortie ave la rpesse de 10T...MacFly76 a écrit :ca peux etre difficile a désemmancher. meme très difficile parfois... Faut une sacrée pressequasi 7 tonnes pour mon ARG
la fallu prendre la rpesse poids lourd, quasiment 14 T pour le sortir...
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
Enzo Ferrari
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