Forum Clio Williams & 16s

.... sans avoir l'outil renault pour immobiliser le moyeu ?

Grrrh ca m'enerve ca !!!!!

tu remets la roue, tu pose la voiture au sol, tu demandes à kelkun de freiner un max et toi t'y va kom un barge avec une ralonge... (en utilisant le jour au milieu de la jante)

met un petit coup de degrippant et n'hesite pas a prendre une très grande rallonge .

sinon, tu montes la voiture sur chandelles, tu enlèves la roue, ensuite du remets 2 boulons de roues (pas en diagonale) ensuite tu prends un pieds de biche oui oui tu mets le plat du pieds de biche entre les 2 boulons, ainsi quand tu vas tourner l'écrou, le pied de biche fais appuie sur le sol et là tu peux y aller c'est bloquer :d et je peux te dire que çà marche j'ai changer mon cardon coté conducteur ce week end !

j'aurais du prendre une tofs.....

si ta roue est deja enleve, tu prends un tournevis et tu le bloc dans le disque de frein, pour qu il vienne ce bloquer contre l etrier.

La méthode de Nit est bonne mais attention aux vis de fixation du disque qui on tendance a se tordre sur la rotation.

Pour eviter ca tu met 2 vis de roue

Moi j'ai une autre technique!


Je laisse la roue montée je passe soit la marche arriére soit la marche avant suivant le cardan que je veux démonter puis je prends une douille de 30 que je monte sur une croix avec un tube d'acier vpour faire rallonge et aucun écrou ne résiste je les sorts tous
par contre le coup des freins il vaut mieux éviter pour pas détériorer le disque ou le maître cylindre suivant la méthode!

pck avec ta méthode on détériore rien ?

la povre boite ki force...