question aac(encore et encore)

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 févr. 2004, 16:13

je sait on va me dire que c est toujours les meme sujets qui revienent,mais voilà j aimerais m acheter une paire d aac pour enfin comencer la prepa de ma cullasse qui dort depuis un an dans mon garage,mais j ai pas envie d avoir une voiture qui tourne comme une patate,ni de perdre trop de fiabilité, donc pas d aac groupe n/a,voilà en gros je veux faire une petite prepa legere,alors si quelqu un peut m aider...

jeje45 · Message par **jeje45** » 09 févr. 2004, 16:18

Ba tu veux koi si tu veux pas du groupe N/A

Tu veux t'en faire faire sur mesure entreles 2 ? sans oublier qu'il te faut le caculateur avec sinon sert pas a grand chose.

En plus la 1ere prepa groupe N se sont les AAC d'origine !

Message par **Ausiman** » 09 févr. 2004, 16:24

changer d'aac sans alterer un petit peu le ralenti me parait impossible...

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 févr. 2004, 16:27

ce que je veux c set pouvoir me servir de ma voiture normalement sans etre arreté au feux rouge avec un ralenti qui pointe a 2000tr min,ça doit biens exister des aac mi route mi course,j ai trouvé ça mais je sais pas ce que ça vaut:

http://www.jacquemintuning.com/

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 févr. 2004, 16:28

Ausiman a écrit :changer d'aac sans alterer un petit peu le ralenti me parait impossible...

alterer un peut ça va,ce que je dit c est que j ai pas envie de me retrouver avec un 2 temps

Message par **Ausiman** » 09 févr. 2004, 16:36

a partir du moment ou tu retailles les aac t'es obligé de remonter le ralenti, peut etre pas à 2000 tr mais 1300 1500 rt me paraissent un minimum.
ce type de preparatio est quand meme assez lourd, je ne pense pas qu'il en existe des "soft"

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 févr. 2004, 16:46

va voir le liens que j ai filé(tu va sur kent cams)il y au moins cinq types d aac differends:sport,sport r,supersport,supersport r,race.
autrement ça vaut quoi les aac qu il y a sur bps/gt2i,y a quelqu'un qui a deja essayé??

Message par **Ausiman** » 09 févr. 2004, 16:52

tedalaclio a écrit :va voir le liens que j ai filé(tu va sur kent cams)il y au moins cinq types d aac differends:sport,sport r,supersport,supersport r,race.
autrement ça vaut quoi les aac qu il y a sur bps/gt2i,y a quelqu'un qui a deja essayé??

oui j'ai ete voir mais le lien pour renault est mort... ils disent pas grand chose la dessus. essaie de les appeler, tu nous diras ce qu'il en est.

leomiga · Message par **leomiga** » 09 févr. 2004, 17:01

demande a chrisclubber il doit avoir cela dans sa base de donnée

dom dans 60 · Message par **dom dans 60** » 09 févr. 2004, 21:26

sur ma willy, aac ruggeri avec calculateur en conséquence,silents blocs durs, le ralenti oscille entre 900 et 1100 trs/min tout en pétaradant comme une clio rallycross, jusqu'à 2500 en 2 et 2000 en 3 il y a des accoups dans la mesure où il n'y a pas d'accélération mais vitesse constante.
La puissance est bien entendu optimisée mais l'évolution du couple se fait plus tard.
La conduite relax est un peu fatigante quoique à 90 en 5, il n'y parait plus rien.
De toute façon, si tu choisis d'accéder à ce type de prépa, ton auto va s'orienter vers une utilisation plutôt typée course donc à usage dans la 2ème partie du cpte trs, si tu te fais plus plaisir lorsque tu es à l'attaque, n'hésite pas, par contre si tu es conduite mixte et en usage quotidien, réfléchi bien

Voilà, c'est mon constat, il n'engage que moi

bon choix !