Forum Clio Williams & 16s

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attention si procédure véhicule bloqué, plus le droit de l'utiliser tant que la procédure n'est pas finie, et ca peux durer des années.

l'ideal serais de t'arranger avec le vendeur qu'il la reprenne et te rembourse, ou alors faut trouver une caisse pour la remonter.

ta des photos et details du ct ,le mieux c'est d'aller un expert auto et de contacter ton assurance ,mais un an apres je sais pas les recours que tu peut avoir ,bien que si c'est un vice caché averer il n'y a pas de limite de temps ,apres tu peut demander les historique de ct en contactant le service concerné ,mais sa risque de te couter un peu de sous ,et a tu essayer de voir avec celui qui te la vendu se qu il en dit?

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Franck122 a écrit :ta des photos et details du ct ,le mieux c'est d'aller un expert auto et de contacter ton assurance ,mais un an apres je sais pas les recours que tu peut avoir ,bien que si c'est un vice caché averer il n'y a pas de limite de temps ,apres tu peut demander les historique de ct en contactant le service concerné ,mais sa risque de te couter un peu de sous ,et a tu essayer de voir avec celui qui te la vendu se qu il en dit?

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Il me semble que tu as 2 ans pour lancer une procédure de vis cachés. Si ton ancien CT était vierge et que la tu as de la corrosion perforante, elle n'est pas apparue en si peut de temps. Mais les procédure prennent longtemps et coûte de l'argent

Il faut absolument que tu tentes un amiable avec le vendeur et que tu le notifies par recommandé, sinon procès.
Le mieux et de casser la vente.
C'est long et couteux pour les deux parties, surtout pour le perdant.
Ca peu faire peur au vendeur de lui montrer ta détermination.

Il va falloir passer par un cabinet d'expertise et il n'y aura aucun mal pour moi à prouver la complicité de l'ancien propriétaire et l'organisme de contrôle technique avec les historiques que tu as pu te procurer.

L'ancien propriétaire risque gros, mais c'est surtout l'ancien organisme de Ct qui risque le plus.

Tout ça prendra du temps et coutera de l'argent à avancer

Le mieux c'est de voir à l'amiable effectivement pour qu'il te reprenne le véhicule et te rembourse la somme.

Est ce que le CT qui a passé la voiture avant la vente a marqué quelque chose concernant l'infrastructure/soubassement?

Sur ce point on peut signaler:
-Corrosion
-Corrosion perforante et/ou fissure cassure
-controle impossible ( ce défaut nous sers pas mal pour les véhicules "trop" blacksonnés sur lesquels nous avons un doute sur ce qui se cache dessous...)

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