Forum Clio Williams & 16s

Salut !

J'ai trouvé plein de sujets ouverts sur la question, mais pas de réponse claire.

La question : en grosse décélération, avec éventuellement un filet de reprise de gaz, l'échappement fait des explosions, petites voire gros boum parfois (peut-être des flammes, j'ai pas regardé)... qu'est ce qui se passe ?

Ca le fait apparemment depuis que la ligne d'échappement fuit quelquepart après un contact un peu viril entre un trottoir et la sortie du pot sur une marche arrière optimiste
Depuis, le cata est mort, mais est-ce que les explosions ont tué le cata ou c'est le choc qui a tué le cata qui favorise les explosions ?

Ce que j'ai compris : le carburant imbrûlé couplé à une entrée d'air (fuite sur la ligne d'échappement) explose dans la ligne.

Le souci : tout le monde dit "c'est marrant, laisse faire" mais avant de remettre un cata, j'aimerais que ça se calme pour ne pas tout recasser.

La VRAIE question, donc : comment on fait pour que ça ne le fasse plus ?

- est-ce que les injecteurs ne ferment plus bien ? -> nettoyage des injecteurs ? Remplacement ?
- est-ce que les imbrûlés sont dûs à des bougies HS ? -> changement des bougies ?
- est-ce que ça vient d'une mauvaise détection de pied levé ? -> changement du potentiomètre papillon ? Vérification de la sonde de pression d'admission ?
- est-ce qu'on ne peut rien faire pour les imbrûlés mais qu'il faut absolument une ligne étanche ? -> changement des joints autour du cata ? changement du 4 en 1 si fuite ? Réparation du 4 en 1 ?

D'après vous ?

A+!

soupapes d'échappement qui ne ferment pas bien, mais là c'est une autre histoire...

calage distri ? poussoirs bouchés ? ressorts de soupape morts ? usure des soupapes ou du siège ?
Dans tous les cas, c'est grosse réfection haut moteur

Je dois pas être loin de l'heure du kit distribution, est-ce qu'une courroie détendue décalerait assez pour mettre le bronx ?

ce n'est pas non plus des courroies en caoutchouc !
Les flammes à l'échappement, ça m'est arrivé une fois avec la wiwi sans savoir d'où ça provenait...
Pas plus pour t'aider !

Sonde lambda qui délire ? (qui ferait injecter un peu + que ce qu'il faudrait)

Non pas la sonde .
Tu as une gestion d origine deja ou autre ? Tu peut (peu etre) refaire ta ligne bien propre mais avec un tube afrique le temps de regardé si ca le fait encore . C est vrai qu une fuite a l échappement favorise cela .

ta ligne est réparé ?

avant pas d'explosions ?
et apres la fuite explosions ?

....

Je pencherais pour une fuite à l'echappement, voir de soupapes comme dit plus haut.
Cependant faut être RICHE pour que ca fasse boom

nan mais...

fuite à l'échappement + sonde lambda HS ou plus présente = valeur de sécurité = un peu plus riche que d'origine = boum (avec la fuite)

remets un cata + sonde lambda neuve

commence par supprime toute tes fuites est tu aura plus de problème