cale arrivé a temperature

[tommy]

bonjour et surtout voila mon probleme:

clio moteur willy, bleu ( naann c'est pas vrais!!!) pardon.
demarre nickel a froid
ralenti nickel a froid
arrivé a temperature de coupure de starter ( en gros) elle cale net.
ensuite elle ne demarre plus.
quand par chance elle redemarre elle s'ecroule. sauf si je la garde accéleré, dès que je lache elle s'effondre et cale.
la pompe fonctionne et il y a de l'essence a la rampe.
comme elle démarre le capteur pmh est bon.
allumage ok aussi.

donc bobine neuve rien ne change
sonde temp d'eau neuve rien ne change et refais le faisseaux au cas ou. car je penssais qu'elle envoyai de mauvaises info au calculo.
calculateur 5 ans donc je n'y crois pas trop.
par acqui de concience j'ai refais la masse de la pompe a essence mais toujour pareil.

donc je seche et surtout je pete un plomb. si vous pouviez m'aider cela ne serais pas de refus.

[fabio]

commence par regarder du coté de la vanne de l^ralenti essais de la nettoyer sinon qi tu en as une sous le coude change la pour voir

[tommy]

merci mais cela ne vient pas du ralenti car si je l'accelere on sens quel a du mal 'manque de peche)
et si je met la 1er elle cale meme en roulant.
donc ralanti hors de cause.

[mcossie]

c'est lié à la température ou coïncidence ?

[tommy]

Je ne pense pas que cela soit une coïncidence.

[mcossie]

pompe à essence qui ne débite plus assez ?

[tommy]

Et pourquoi à chaud alors qu'à croix elle débite 2 fois plus?

[mcossie]

c'est peut être pas une histoire de chaud, mais au bout d'un certain temps, elle débite plus assez...

[tommy]

Je ne pense pas car comme dit plus si je l'accélère à 4,5,ou 6000 tour elle tien mais si je relâche d 1 poil elle s effondre et cale

[mcossie]

c'est bizarre cette histoire.
Comme tu as déjà vu bcp de possibilités et changé bcp de choses, il ne reste plus grand chose à voir...
me faut réfléchir...