j'ai acquis une Clio 16s juillet 92, sans contrôle technique et quand je l'ai emmené pour son passage recalé pour la pollution teneur en Co 5.53/
dessus j'ai changé filtre à air, bougie, vidange moteur, boitier papillon, colmater toutes les fuites d'échappement que j'avais à chaque collier ...
et j'ai oublié de dire aussi que dessus j'ai la fameuse histoire de beaucoup d'entre nous ont eux le ralenti à 1800,2000t/min qui restent bloquer une fois que l'on dépasse les 4000t/min jusqu'à ce que je débranche la batterie car en éteignant que par le contact de défaut reste toujours





la je sature un peu surtout que à cause de çà elle consomme comme une vache à peine 200 kms avec le plein
merci à vous pour votre aide