Forum Clio Williams & 16s

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je n'est pas trouvé réponse a ma question

quelle et la vrai différence entre un faisceau moteur de clio 16s et celui dune williams ??

peut on mettre un faisceau de clio 16s une un bloc f7r ??

et inversement peut on mettre un faisceau de williams sur un bloc f7p ??

et différence pour communiquer entre le faisceau moteur et habitacle ??

je ne parle pas de calculo juste le faisceau !

merci les coupains

De mémoire , il y a des petites différences sur le moteur en lui meme comme la prise du canister , le 5 ieme injecteurs ... qui n existe pas sur 16S . mais existe sur 16V . Ensuite le gros du soucis c est surtout une correspondance entre les grosses prises qui sont dans la boite a relais

quelques différences mais rien d'insurmontable, mais faut partir d'un faisceau 16s catalysé.

d accord car de mémoire il se ressemble beaucoup apres les grosses prise au niveau de la joue d'aile avg je cet qu'il a des modifs mais les quelles ??

donc entre un faisceau de clio 16v et williams c est faisable alors ?

mcossie a écrit :quelques différences mais rien d'insurmontable, mais faut partir d'un faisceau 16s catalysé.

peut tu m en dire plus s'il te plait

Oui certains arrive a demarrer un moteur de williams sans changé de faisceau mais voilà faut partir d un 16V comme dit mcossie . Sinon sur phase 1 , le mieux est de prendre faisceaux de williams et faisceaux intermédiaire (donc celui qui part de la boite a relais pour aller rejoindre celui intérieur dans le tableau de bord) . sur la mienne c est se qu on a fait car meme un faisceau de williams ou 16V phase 2 n allait pas sur mes prises de phase 1 (prise dans la boite a relais) . La marron se branche mais pas mal de fils sont inversé (je ne serai dire lesquels , je suis pas assez calés en elec ) et la petite prise blanche n as pas la meme gueule carrément

oui je vois se que tu veu dire pour la prise dans la boite relais

si quelqu un a des infos pour les modif du faisceau pour que sa tourne avec un faisceau de 16v sur f7r je suis preneur lol

il y a tellement de version de 16s qu'il faut le faire sur place...
On a vu ça lorsque l'on adapte les faisceaux de 710 mégane sur clio, ce n'est jamais pareil...
Mais c'est faisable, par contre prendre un faisceau avec sonde lambda.

Quelle galère , j'ai fais tourné/swapée je dirai minimum 15 bagnoles , et franchement , je ne comprendrai jamais rien à pourquoi , j'en ai une en ce moment qui veut pas démarrer.... a part si j'arrive a la mettre en route par la suite et que je mets en corrélation les 2 faisaceaux.... enfin c'est un peu bizarre ce que j'écris donc pour faire simple

en principe tu mets un moteur williams dans un clio 16v cata, y a rien a faire si ce n'est mettre un boitier willliams..... tu le mets ce meme moteur dans un clio coupe mais avec le faisceau entier de clio coupe, il va démarrer te manquera plud qu'a faire un éprom pour le 2 litres.... ne commence pas à mélanger les faisceaux car apres c'est la merde. en résumé si tu as ton faisceau de clio coupe entier et que çà fonctionne avec un 1800 , tu piques le faisceau moteur de 1800 et tu le montes sur le moteur williams et tu le jete sous le capot et tu fais une petite gestion et hop

d accord je voi c est le bordel sur chaque clio car c est chaque foi different en faite donc sur une 16s le plus simple et de laisser le faisceau actuel et faire une gestion ou mettre un boitier 2l si je resume bien

merci les gas pour vos reponse