Forum Clio Williams & 16s

Yep, j'ai un souci depuis peut sur ma 16s de 92, je dois avoir une fuite d'essence...

- a des moments fortes odeurs dans l'auto..
- 1/4 de perdu en même pas 50 kms sans avoiner bien-sur..
- l'odeur se fait sentir pendant de grosses accélérations et gros virages.

Problème, aucunes traces nulle part...

J'ai vérifiés tous les points visibles du circuit essence depuis la rampe d'injecteurs au filtre à essence mais rien... de plus je n'ai pas de banquette arrière et la jauge est découpée, pas de fuites non plus niveau pompe et jauge...
Pas de traces sous l'auto jamais... pas une gouttes.

et pourtant ma jauge descend a vu d’œil suivant comment je roule

Voila je pose la question ici, peut être quelqu'un à eu le souci ou une idée d'un endroit " connu " qui serait susceptible de causer cette fuite et qui ne se voit pas...

Merci

Panne de jauge ???

Ah non vu l'odeur faut limite ouvrir les fenêtres pour ne pas tomber

dans le moteur c'est pas une 4l ca tète

réservoir auxiliaire ?

si çà sent a l'interieur, je pencherai pour vers la banquette, joint de pompe durite

le pb avec les fuites d'essence... c'est que l'essence s'évapore vite, j'ai eu du mal à trouve la mienne... au final.. c'etait les durite qui etait un peu coupées au dessus du collier sur la rampe d'injection.

je crois qu'il ne reste plus qu'a faire tourner ta voiture (pas dans un garage hein... si jamais ça prend feu...) prevois un extincteur d'ailleurs , tu fais tourner, eventuellement tu montes le régime et tu regardes partout "en charge".

c'est pas dit que tu trouves, tu dis que c'est les fortes accélerations et les virages, donc quand la voiture "bouge", il faudrait que tu embarques un passager pour verifier si au niveau de la jauge ça deborde pas quand tu tournes.

si jamais, je suis de garde demain soir, on peut faire des tours de parking pour chercher ça si tu veux

yep pierro ok demain je viens vers 20h ok ?

ah merde j'avais zappé de re regarder le sujet

j'y retourne demain soir si tu veux !!

Salut.
Regarde la goulotte de remplissage. j'avais eu ce probleme sur ma Groupe A, et on avait mis tres longtemps a trouver... le "tuyau" du retour etait fendu dans la longueur, et c'etait quasi impossible a voir!
on a commencé a suspecter le truc a force de faire des tetes a queue toujours dans des virages a gauche.. et sans prevenir!