Forum Clio Williams & 16s

Salut à tous les clioteux,

Ma willy refait des siennes, hier mon câble d'embrayage a claqué pendant que je roulais. Je l'ai poussée jusqu'à chez moi (heureusement elle me l'a fait dans le village voisin).

Je suis allez voir le garagiste (c'est pas un Renault) chez qui j'ai acheté ce câble il y a deux ans (04/2012), il me dit que cela ne vient pas du câble mais le mécanisme d'embrayage est trop "dur". Si je change le câble d'après lui ca pète à nouveau dans un moment (6 - 8 mois ..) .

C'était un câble de la marque LECOY réf 4457, là déjà j'ai remarqué qu'il y avait une couille dans le potager car sur le Web on peut voir que c'est pour les CLIO sauf 16S ..

Pensez vous que je dois faire remplacer l'embrayage ? Ou alors acheter le câble d'origine chez Renault ? chez Oscaro (j'ai vu du TRW) ?

Merci de m'avoir lu

Bonne journée

Les photos :

Tu peut toujours changé le mécanisme a la pédale, ca fera pas de mal ! Sinon pour le cable prend un Bendix sur oscaro , on est deux trois a avoir pris celui là apres une casse et celui là semble plus tenir

bon allez fais peter la ref PSA stp

Oui un changement pédale + câble pourra toujours être préférable.

L'embrayage est dur? Tu connais son kilométrage ou son age?

J'ai un Lecoy depuis 7 ans et jamais eu de soucis.....
A mon avis il était simplement mal monté....

Et je confirme pas la bonne ref en plus ! le 4457 est plus long que celui de 16S

Moi jamais je pousse à cause d'un cable cassé en clio...çà va pas la tete

Nico68 a écrit :Oui un changement pédale + câble pourra toujours être préférable.

L'embrayage est dur? Tu connais son kilométrage ou son age?

Oui il est assez dur. Je vais voir si un spécialiste peux tester prochainement.

Première mise en circulation en 04/1995.. après je sais pas trop ce qui a été changé. Niveau km j'en suis vers les 180 000km compteur.


Le mécanisme de la pédale chez Oscaro c'est bien ca : http://www.oscaro.com/kit-de-reparation ... 578-1751-p ?

Je crois que je vais faire ça pour commencer avec un nouveau câble.


@clio powa : pas trop le choix ^^ en plus la vitesse qui est restée était la 4ème chaud qd meme pour faire demi tour

Oui le mécanisme dont tu as posté le lien est le bon

Titi_68 a écrit :

Nico68 a écrit : @clio powa : pas trop le choix ^^ en plus la vitesse qui est restée était la 4ème chaud qd meme pour faire demi tour

Tu mets la 3 ou la 2 moteur arrêté et tu démarres, ça tousse un peu, mais ça te permet de ne pas pousser... et si tu te mets au ralenti, tu peux monter doucement les vitesses ...

eh oui, passage de vitesses à la volée
l'embrayage, c'est pour la ville