Forum Clio Williams & 16s

Bonjour

Sur ma Clio groupe A je suis un peu enmerdé

J'explique, entre la barre anti rapprochement, la buse d'extincteur auto et le pare chaleur, l'écope métallique sous capot est un peu à l'étroit et ça touche un peu !!

Du coup j'ai 2 solutions soit je modifie un peu l'environnement pour que ça passe sans soucis

Soit je l'enlève tout simplement !!!

Est ce vraiment efficace cette écope en fait ? Vos avis m'interresse

Merci

salut

moi je dirais que oui elle a une réelle efficacité
car on voit bien qu'elle va vraiment sur le collecteur d'échappement pour apporter de l'air (frais) pour le refroidissement (moteur et surtout collecteur)

quand on imagine la chaleur qu'il s'en dégage c'est pas inutile à mon avis
sur la Williams le collecteur acier chauffe "moins" que le fonte de 16S mais c'est toujours bien de refroidir en continu

au pire coupe le bas de l'écope, mais de manière à diriger le flux d'air toujours sur le collecteur si tu peux

Mika

Y a t il un gain en perf avec cette écope ou est un systeme principalement pour la fiabilité du collecteur ?

gain en performance je sais pas si on peut le quantifier mais le fait de dissiper la chaleur thermique émise par un moteur, et de la ligne d'échappement n'est pas négligeable
donc oui ça reste, selon moi, un plus bénéfique

et donc se ressent sur la fiabilité également
surtout que toi tu es en utilisation rallye c'est ça?! donc oui gardes la si tu peux!

yessss vais remettre un peu d'ordre sous le capot pour que ça puisse passer !!

ça + ça + ça = perf !! MDR !!

c'est ça! c'est plein de petites choses qui font que ça marche, plus ou moins bien

Moi je l'ai pas et ça va très bien
Par contre j'ai "momifié" le collecteur et la descente.

Bonjour

Le soucis du Gr.A c'est que seul le collecteur fonte 16s est homologué

Dessus t'y montes le bitube Gr.A en 2x48 sortie 63

Ca bride c'est sur mais le bitube fait que ca marche franchement pas mal tout en restant conforme car sinon c'est soit A7k soit F2000

Tout ca pour dire que le collecteur fonte est pas momifiable trop galere c'est pour ca que je veux garder le refroidissement

oh que oui ca sert, ca sert surtout a évacuer la chaleur du collecteur.

me rappelle des belles ondes de chaleur que je voyais sortir de là à Magny cours club pour les 20 ans de la 16s

J'ai déja testé sans l'écope métalique sur autoroute , résulat, température moteur + importante