Je m'explique: je suis embêté pour alimenter correctement mon relais de pompe à essence. Je m'explique à aujourd'hui la pompe est alimentée en continu dès que je mets le contact, le relais doit normalement être piloté par la Sybele comme par le calculateur origine puis se couper pour fonctionner en permanent quand le moteur tourne. Résultat j'ai l'impression qu'elle est mal alimentée et qu'elle manque de courant par moments et ça fait couper la voiture (autour des 5500 tr/min de mémoire).
Donc avant de replonger le nez là-dedans je voulais savoir si quelqu'un de plus expert que moi avait la solution.
Merci d'avance
