voyant de batterie qui clignotte

clio16s 45 · Message par **clio16s 45** » 05 janv. 2004, 19:10

salut a tous voila g une question a vous poser.Le probleme viens de m'arriver aujourd'hui mon voyant de batterie s'allume pendant que je roule et quelque temp aprés il s'étaint et il se rallume de quoi ca pourrais venir? Les cosses de batterie sont bien fixés.Est ce que je dois m'inquiéter ou pas??

Merci de me donné une sollution et franchement le site est génial?

toto93 · Message par **toto93** » 05 janv. 2004, 19:21

n ecoute pas ce qu ils ont dit debrancher la batterie moteur tournant ca peut tout flinger
par contre tu prend un mltimetre tu demare la voiture et tu regades combien tu a de volts si tu a 14.5v l aternateur est ok si il y a plus ou moi c est l alternateur sinon ca peut etre la courroie qui est mal tendue aussi

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 05 janv. 2004, 19:21

Tu prend une multimètre tu te mets en volt et tu contrôle la tension aux bornes de ta batterie moteur tournant: elle doit se situer entre 13.5 et 14.2 V et avec ts les consommateurs allumés: (phares,poste,degivrage,warning ...) ça doit pas descendre en dessous de 13 V, si c inférieur à ça, ya de fortes chances ke c ton alternateur ki est mort ...

Benjamin · Message par **Benjamin** » 05 janv. 2004, 19:37

Regarde aussi tout betement la fixation des boulons sur l'alternateur ( ceux qui tiennent la cosse qui arrive à l'alternateur ).

Une fois j'ai eu mon voyant qui clignotait et les boulons étaient juste desserés.

Mais bon il y a eu une fois aussi ou j'ai du changer l'alternateur

Message par **Switch** » 05 janv. 2004, 19:57

ya un topic tres complet la dessus : j'ai eu ce probleme, utilises la fonction recherche...

clio16s 45 · Message par **clio16s 45** » 05 janv. 2004, 21:26

Wishmaster a écrit :Tu prend une multimètre tu te mets en volt et tu contrôle la tension aux bornes de ta batterie moteur tournant: elle doit se situer entre 13.5 et 14.2 V et avec ts les consommateurs allumés: (phares,poste,degivrage,warning ...) ça doit pas descendre en dessous de 13 V, si c inférieur à ça, ya de fortes chances ke c ton alternateur ki est mort ...

g fait comme tu ma dit moteur tournant sans rien d'allumé 14v et tout allumé 12.5 13 v est ce que c bon por toi ou pas.

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 06 janv. 2004, 20:49

Bof ta batterie me parait bien faible, peut etre kelle ne tient + la charge aussi

Elle a combien de tps ??? Pq là d'après tes contrôles c à peu près ça, du moment ke tu as au moins 14 V moteur tournant sans conso c good après qd je disé de mettre les conso ct pr voir si ça chuté pa tro ( mé entre 12.5 et 13 V c un peu faible

) Donc n'hésite pa a changer de batterie si elle a + de 2 ans. Moi la mienne je l'ai changé ya 1 mois, g repri une fulmen de 510 A a auchan pr 69 €

, l'ancienne a claqué au bout d' 1 an et demi

clio16s 45 · Message par **clio16s 45** » 06 janv. 2004, 22:55

Wishmaster a écrit :Bof ta batterie me parait bien faible, peut etre kelle ne tient + la charge aussi Elle a combien de tps ??? Pq là d'après tes contrôles c à peu près ça, du moment ke tu as au moins 14 V moteur tournant sans conso c good après qd je disé de mettre les conso ct pr voir si ça chuté pa tro ( mé entre 12.5 et 13 V c un peu faible ) Donc n'hésite pa a changer de batterie si elle a + de 2 ans. Moi la mienne je l'ai changé ya 1 mois, g repri une fulmen de 510 A a auchan pr 69 € , l'ancienne a claqué au bout d' 1 an et demi

merci pour t conseil et de m'avoir depanné mon voyant ne clignote plus pour l'instant mais je vais quand meme changé ma batterie a bientot

Message par **Switch** » 06 janv. 2004, 22:58

tu es du 45 ?

clio16s 45 · Message par **clio16s 45** » 09 janv. 2004, 19:51

Switch a écrit :tu es du 45 ?

desolé de te repondre si tard mais je suis bien du 45 (orléans)

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