Forum Clio Williams & 16s

J'ai besoin de votre aide pour ma clio mazout, je m'explique : J'avais une fumée blanche qui s'échappait du pot d'échappement au démmarrage et seulement à froid et la voiture broutait .

alors j'ai aussitôt changé mes bougie de préchauffe, mais la fumée est toujours présente à froid.

J'ai donc pensé qu'il pouvait y avoir une prise d'air dans le circuit de gasoil et j'ai trouvé ceci:


Il y a cette bulle d'air que l'on peut voir sur la photo, et quand je démmarre la clio, la bulle d'air s'échappe et une autre revient quand je l' arrete.

Comment supprimer cette bulle d'air et quel est l' organe défectueux ?

Merci pour votre aide.

Pas d'aide

On me dit que c'est certainement la menbranne de la pompe d'ammorçage qui est morte et qui laisse passer l'air ?

Ou ce trouve cette menbranne ? et faut il changé la pompe ou seulement la menbranne ?

et derniere question , la poire et la pompe d'ammorçage, c'est bien deux choses differentes ?

Excusez le boulet

La membrane mwe bof c’était plus sur les clio 1 vu la photo la c est une clio 2.
Après si c est juste une bulle qui apparait te tracasse pas trop sur ça mais tu peux vérifier tes tuyaux de carburant qui passe sous la boite a air, ça arrive qu'ils s'entaillent si il sont pas clipser sur la boite.
Tes 4 bougies sont bien alimentées?
km de la voiture?

Tkt tu n'es pas le seul, ma clio 1 1.9d fait la même chose à froid mais juste fumée blanche et broute très peu mais 5 secondes après nickel donc t'en que ça démarre moi ça me dérange pas, je préchauffe 2 fois en même temps la caisse à 280.000kms donc merguez quand tu nous tiens. Ta clio est de quelle année? Pompe lucas?

Ma clio est de l'année 2000 et totalise 208000 km. La petite fumée blanche, ça passe, mais hier quand je suis parti du travail elle tournait que sur deux pattes et ce n'était pas qu'une simple fumette mais un " altocumulus " !!! .

Pour la pompe, c'est bien une Lucas, je contrôle cet après midi les bougies !!!

Alors tu peux regarder aussi si ton couvercle de pompe a injection de fuit pas au niveau de l'axe de l’accélérateur et après vérifie le circuit complet de gasoil, il doit y avoir une prise d'air quelque part et la trouver peut prendre du temps.

durites de retour y a de fortes chances

R.A.S pour les bougies , ou se trouve les durites de retour...il y en a plusieurs ?

je pari sur l' actuateur de ralenti.......

oui entre les injecteurs et le retour au reservoir
au pire il existe des clapets anti retour dans le commerce