Forum Clio Williams & 16s

Yep,

Je regarde les récupérateur d'huile (pour dégazer via le couvre culasse, derrière le bloc et aussi la boite), certains de ces récupérateurs ont un filtre (donc une mise à l'air libre), et d'autres non sont clos.

La question est, pourquoi tel type ou l'autre, techniquement qu'est ce qui est le mieux.

Merci les loulous de m'éclairer.
Bisous, kiss, love, smack.

pas d'avis

Peut etre quand il y a un filtre, c'est pour recuperer les vapeurs d'huiles ?
en tout cas j'ai mis de la mousse dans ma bouteille de degazage de culasse pour ca.

Wiwi Gr.A


16s Gr.A


Donc à priori pas de filtre sur les montages Gr.A. D'instinct je ferai comme eux !

Le filtre sert a évite les vapeur d'huile dans l'habitacle.
Après si je te prend mon exemple en rallye en groupe F2000 la capacité du récupérateur doit être de 2 litre minimum avec niveau apparent.

ok ok, donc il m'en faudra un aussi, tu l'a acheté ou?

Le mien était sur l'auto et il vient de chez ac sport il est en carbone avec une mousse a la place du filtre voir la photo. il i a plus économique cars j'ai vu le prix ça fait mal 160€


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holla c'est du lourd ton auto!! il y a quoi qui arrive sur ton récupérateur? je vois les deux sorties du sortie du haut moteur, mais il y a t-il d'autre sortie à relier ?

holla c'est du lourd ton auto!! il y a quoi qui arrive sur ton récupérateur? je vois les deux sorties du sortie du haut moteur, mais il y a t-il d'autre sortie à relier ?

l'auto a des bons trains et une bonne boite en moteur on en faire encore il développe 183ch a la roue pour le recupérateur Ta juste le dégazage moteur dessus

Tu peux aussi rajouter le dégazage de boîte si tu veux