Comparaison de courbe de puissance

C'est ici qu'on parle technique
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Omomo
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Comparaison de courbe de puissance

Message par Omomo » 14 sept. 2012, 15:17

Petit comparatif entre :

- deux moteurs f7r710 monté par deux personnes différentes
- passer sur deux bancs différents

Les deux moteur ont en commun : prépa culasse, alésage, aac, meme calage théoriquement.

Les Grosses différences :

Le moteur n°1 est F5, ligne grA, collecteur CSC, 2500 kms je crois.
Le moteur n°2 est en ms2, ligne grN, collecteur réplique mégane cup, 800kms



On se fou de à qui sont les moteurs ....


je souhaiterais savoir quels paramètres influ sur la courbe de couple ?
pourquoi sur le moteur 1 le couple max est a 6000tr et sur le moteur 2 elle est à 4500tr ?






MOTEUR n°1 :
Image

MOTEUR n°2 :
Image
Modifié en dernier par Omomo le 14 sept. 2012, 20:11, modifié 1 fois.


:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Nico68
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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Nico68 » 14 sept. 2012, 15:35

Tu sais ce qu'il y a comme collecteur au cul des 2 moteurs? Le même?

Kilométrage identique depuis la prépa?
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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Fred73 » 14 sept. 2012, 15:35

C'est une courbe plate de 4500 à 6500 sur les deux moteurs. Pour moi les résultats sont cohérents et les deux moteurs sont très proches en terme de perf et de comportement.
Il faut juger sur la courbe et pas sur la mesure absolue ou sur les pic en certain points ;)

A pluche
Fred
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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Mazout94 » 14 sept. 2012, 18:10

Pourquoi ne pas avoir passé les 2 moteurs sur le même banc ?
Je dit sa car la différence de couple entre les 2 est peut être du à une différence de calibrage entre les 2 bancs.

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Omomo
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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Omomo » 14 sept. 2012, 20:12

Passage sur le meme banc impossible.

J'ai édité,

Le moteur 1 doit avoir 2500kms à la louche, collecteur CSC, le moteur 2 à 800kms collecteur réplique mégane cup.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Bruno idt+ » 14 sept. 2012, 20:21

je pense que le moteur 2 va encore se liberer un peu il a que 800 km ton moteur :lol:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par clio powa » 14 sept. 2012, 22:45

et moteur de Romain est libéré de part ces differentes sorties :D

oui çà y ressemble bcp qd meme ;)

apres les lignes font aussi leur enjeu...contre pression etc ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Nico68 » 18 sept. 2012, 17:17

Omomo a écrit :Passage sur le meme banc impossible.
J'ai édité,
Le moteur 1 doit avoir 2500kms à la louche, collecteur CSC, le moteur 2 à 800kms collecteur réplique mégane cup.
Je pense que tu as ta réponse, le collecteur et le delta de km jouent sur les courbes.
Si tu ajoutes à ça la différence obligatoire qu'il y a entre 2 bancs.

Et Fred a raison, pas de grosse dif quand même ;)
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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par Omomo » 19 sept. 2012, 20:18

Je pensais plus à un calage différent d'ou ce pic de couple sur le moteur 2 avec une puissance inférieur.
Tandis que le moteur 1 le couple max est plus loin et possède plus de puissance.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Re: Comparaison de courbe de puissance

Message par mathp » 19 sept. 2012, 20:39

pourquoi le calage , puisque tu dis que "theoriquement" c est le meme :?

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