Gros souci de demarrage

[Oreca]

Salut a tous!!!

Je vous explique, j'ai acheté un faisceau moteur complet en super etat a spildoom (clio 16v de 1995)

je rencontre 3 souci

1er souci: ma pompe a essence ne demarre pas , donc j'ai recuperer le fil du + de la pompe a essence (je suppose que c'est le + car quand je le met sur le + de la batterie elle s'enclenche) mais je fais quoi de se fil de + de la pompe a essence?? quelqu'un sait ou je doit le branché?

2eme souci: mon demarreur ne fonctionne pas.. les symptomes sont simples le lanceur ne se lance pas...par contre si je met le + directement il marche.. une idée??

3eme souci: mes feu stop reste constamment allumé..

merci a vous pour votre aide c'est super urgent!!

[Tot69]

Possible que le faisceau ne corresponde pas avec celui de la baie de pare brise et celui d'habitacle.

Par contre que les stops reste allumez rien à voir pour moi avec le faisceau moteur.

[Oreca]

possible mais j'aimerai pas encore changer de faisceau donc ce + de la pompe je dois le relier ou??

[Spildoom]

Possible que le faisceau ne corresponde pas avec celui de la baie de pare brise et celui d'habitacle.

Par contre que les stops reste allumez rien à voir pour moi avec le faisceau moteur.

Je pense aussi qu'il y a eu peut-être quelques évolutions sur la connectique de ces faisceaux.En tout cas ce qui est certain c'est que celui que j'ai vendu provient d'une 16V de 95 ;j'ai encore la CG pour le prouver
Je vois ça avec Seb rapidement Oreca(comme je te l'ai indiqué en MP)

[Oreca]

Possible que le faisceau ne corresponde pas avec celui de la baie de pare brise et celui d'habitacle.

Par contre que les stops reste allumez rien à voir pour moi avec le faisceau moteur.

Je pense aussi qu'il y a eu peut-être quelques évolutions sur la connectique de ces faisceaux.En tout cas ce qui est certain c'est que celui que j'ai vendu provient d'une 16V de 95 ;j'ai encore la CG pour le prouver
Je vois ça avec Seb rapidement Oreca(comme je te l'ai indiqué en MP)

merci a toi steph...comme j'ai indiqué plus haut je ne met en aucun cas l'integrité de ton faisceau il est niquel , faut juste que je regle ces 2 ou 3 details

[clio powa]

ca fonctionnait avant ou pas?

peut etre ton relai ou fusible de pompe... feux constamment allumés:regarde sous la pedale de frein le connecteur


et le demmarreur peut etrre l’excitation

[Fred73]

Ta clio c'est une 16S non cata
De quelle année ?

A pluche
Fred

[Oreca]

Ta clio c'est une 16S non cata
De quelle année ?

A pluche
Fred

elle est de 1992 mais elle a un moteur de r19 phase 2 dessus, elle avait anciennement un faisceau de clio 16v mais pas en super etat et elle avait le + de la pompe a essence qui etait relié a la borne 7 de la boite a fusible dans la baie de parebrise.. donc la j'ai prit l'ensemble a spildoom donc moteur et baie de parebrise, j'ai bien toutes mes sondes de branché mais la pompe a essence qui ne s'allume pas donc il faudrai que je sache ou le + de la pompe a essence est connecté d'habitude

[Oreca]

ca fonctionnait avant ou pas?

peut etre ton relai ou fusible de pompe... feux constamment allumés:regarde sous la pedale de frein le connecteur


et le demmarreur peut etrre l’excitation

oui tout marchai bien avant sauf que mon faisceau faisait peur donc j'ai tout changé et la plus rien pourtant elle demarre si je reli le + de la pompe au + batterie et le + du demarreur en direct..

[Fred73]

Peut importe le moteur qu'il y a dedans cela n'a rien avoir ! L'important est d'avoir le bon faisceau qui va avec l'auto.
Donc si ton auto est de 92, donc non cata je suppose, il faut un faisceau de non cata
les faisceaux entre cata et non cata sont différents !
C'est le calculateur qui commande la mise en route de la pompe à essence. C'est une notion fondamentale de sécurité en cas d'accident. Si ton moteur cale, alors la pompe est automatiquement coupée par le calculateur ce qui évite de prendre feu. Si la pompe est relié directement au plus de la batterie ou par le neiman alors tu imagines bien qu'en cas d'accident la pompe continue de tourner avec les conséquences qu'on peut imaginer.

ensuite si tu veux absolument utiliser un faisceau cata dans une non cata et bien tu prends les deux shemas electriques et tu fait chauffer le fer a souder pour relier les bons fil dans la grosse prise marron et dans le connecteur du calculo.

A pluche
Fred