Questions amortos

C'est ici qu'on parle technique
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farouk
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Questions amortos

Message par farouk » 14 nov. 2011, 06:28

Tout à l'heure en remontant mon collecteur suite à la pose de bande thermique je me suis apreçu par hasard que l'écrou de fixation supérieur de mon amortisseur avant droit été dévissé :( , genre ça bougeait à la main ! :o :shock: :shock:
J'ai resseré mais maintenant j'ai un côté plus vissé que l'autre (j'ai bein sur essayer de reviser l'autre mais il est bien fixé est rien ne bouge).

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Vous en pensez quoi ? Ma butée en caoutchouc qui serait morte ?
Modifié en dernier par farouk le 14 nov. 2011, 09:15, modifié 1 fois.


Farouk Clio 16W pooooowwwaaaaaaaaaa !!!

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PhilOu-54
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Re: Questions amoros

Message par PhilOu-54 » 14 nov. 2011, 08:30

Amor amor? amoros? c'est quoi amoros? connais pas ? :D

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farouk
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Re: Questions amortos

Message par farouk » 14 nov. 2011, 09:17

:D Amoros amora ! Je viens de corrIger !
Farouk Clio 16W pooooowwwaaaaaaaaaa !!!

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PhilOu-54
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Re: Questions amortos

Message par PhilOu-54 » 14 nov. 2011, 09:27

L'écrou c'est un quoi.. un nilstop nan? un nilstop ne se change pas à chaque dévissage?? :D

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Re: Questions amortos

Message par gtt-forever » 14 nov. 2011, 09:36

Il y a peut-être un truc qui a cassé en dessous (coupelle, buté à bille, silent bloc...). Tu n'as pas de bruit bizarre quand tu braques tes roues ?

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Re: Questions amortos

Message par Miaouw67 » 14 nov. 2011, 09:36

tu vas maintenant nous dire que tu changes tous les nilstop toi?
laisse moi rire
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PhilOu-54
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Re: Questions amortos

Message par PhilOu-54 » 14 nov. 2011, 09:38

miaouw67 a écrit :tu vas maintenant nous dire que tu changes tous les nilstop toi?
laisse moi rire
Oui, vu que je ne les paye pas, j'en ai par boite, pourquoi ça ?

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Re: Questions amortos

Message par Ben74 » 14 nov. 2011, 10:02

ta fait voiture au sol ?
ta les memes coupellle droit et gauche ?
car seconde photo = ph1
premiere photo je vois pas bien mais on dirais ph2
Dans le doute, pied au plancher

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Tot69
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Re: Questions amortos

Message par Tot69 » 14 nov. 2011, 11:25

Ludo88 a écrit :L'écrou c'est un quoi.. un nilstop nan? un nilstop ne se change pas à chaque dévissage?? :D
miaouw67 a écrit :tu vas maintenant nous dire que tu changes tous les nilstop toi ? laisse moi rire
Ludo88 a écrit :Oui, vu que je ne les paye pas, j'en ai par boite, pourquoi ça ?
Surtout que l’écrou est intégré à la coupelle. Donc selon toi Ludo, faudrait changer les coupelles à chaque démontage ?

Commence par d'occupé de chose que tu sait faire, et arrête de dire des conneries. :roll:
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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farouk
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Re: Questions amortos

Message par farouk » 14 nov. 2011, 12:13

Ben74 a écrit :ta fait voiture au sol ?
ta les memes coupellle droit et gauche ?
car seconde photo = ph1
premiere photo je vois pas bien mais on dirais ph2
Oui j ai revisser voiture au sol, aucune idée pour les coupelles je n ai jamais encore démonté les amortos depuis que j'ai la voiture. Les coupelles pour moi c est la pièce supérieure qui maintient le ressort on est d accord?
En tout cas côté droit (photo 1) l écrou et la pièce ne font qu un alors que de l autre côté l écrou tourne librement...

Pour info mes amortos sont des b6.

À titre informatif c est quoi le prix et les refs des coupelles, butées... Comme je vais refaire mon train avant autant changer ça aussi !
Farouk Clio 16W pooooowwwaaaaaaaaaa !!!

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