J'ai resseré mais maintenant j'ai un côté plus vissé que l'autre (j'ai bein sur essayer de reviser l'autre mais il est bien fixé est rien ne bouge).


Vous en pensez quoi ? Ma butée en caoutchouc qui serait morte ?



Oui, vu que je ne les paye pas, j'en ai par boite, pourquoi ça ?miaouw67 a écrit :tu vas maintenant nous dire que tu changes tous les nilstop toi?
laisse moi rire
Ludo88 a écrit :L'écrou c'est un quoi.. un nilstop nan? un nilstop ne se change pas à chaque dévissage??
miaouw67 a écrit :tu vas maintenant nous dire que tu changes tous les nilstop toi ? laisse moi rire
Surtout que l’écrou est intégré à la coupelle. Donc selon toi Ludo, faudrait changer les coupelles à chaque démontage ?Ludo88 a écrit :Oui, vu que je ne les paye pas, j'en ai par boite, pourquoi ça ?
Oui j ai revisser voiture au sol, aucune idée pour les coupelles je n ai jamais encore démonté les amortos depuis que j'ai la voiture. Les coupelles pour moi c est la pièce supérieure qui maintient le ressort on est d accord?Ben74 a écrit :ta fait voiture au sol ?
ta les memes coupellle droit et gauche ?
car seconde photo = ph1
premiere photo je vois pas bien mais on dirais ph2