Bonjour,
j'ai une question qui me trotte dans la tete comment reconnait on un faisceau d'allumage HS ?
j'ai essaye moteur allume dans le noir et on voit que le cable rejette de la lumiere verte sur toute la longueur du cable quand on le touche a la main surtout celui qui vient de la bobine au distributeur.
Est ce un test fiable?
Ma voiture a le ralentie instable et des rates vers 2300tr/min a vitesse stabilise par contre quand j'accelere tout va bien.
De plus quand je suis au point mort entre 2000 et 2500tr/min environ j'ai la sensation que la voiture ne fonctionne pas correctement .
La bobine le faisceau et la tete de delco n'a jamais ete change elle a 15 ans et 265000km
En gros:
Avez vous une photo d'une tete de delco hs ? peut on la teste? Symptome?
Comment teste la bobine ? Symptome?
Et comment voir si le faisceau est bon
Merci
Faisceau allumage
Re: Faisceau allumage
Tu as donné la réponse toi même... Bobine, faisceau, tête d'allumeur 265.000kms... Ces éléments sont préconisés à 120.000kms.
Change ces pièces ainsi que les 4bougies et ton problème ne devrait plus avoir lieu, car de part tes symptôme, ça ressemble fortement à un problème d'allumage.
Change ces pièces ainsi que les 4bougies et ton problème ne devrait plus avoir lieu, car de part tes symptôme, ça ressemble fortement à un problème d'allumage.
Re: Faisceau allumage
tu passe le karsher dessus ça fait des petits arc 
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louloux_rsi
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Re: Faisceau allumage
Est ce qu preconise veut dire forcement HS?
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louloux_rsi
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Re: Faisceau allumage
le mieux serait de les teste non ?
Re: Faisceau allumage
louloux_rsi a écrit :Est ce qu preconise veut dire forcement HS?
Non pas forcement HS mais il est mieux de penser a les faire controler ou changer a ce kilométrage si l'on veut etre sur de son véhicule
Re: Faisceau allumage
Préconiser, n'est pas synonyme d'H.S, je l'entend bien. Après, je penses que si une équipe d'ingénieur, ont pensés qu'il serait judicieux de remplacé l'allumage à 120.000kms, c'est que c'est utile, à mon humble avis.
Après, ce n'est pas une obligation en soit, un peu comme ne pas changer ses butées d'amortisseurs lors du remplacement de ceux-ci, c'est simplement conseillé.
Pour teste, un tournevis, et un pote qui démarre la voiture pour tester l'allumage. Après, il se peut que tu l'étincelles, mais qu'elle ne donne pas au bon moment...
Après, ce n'est pas une obligation en soit, un peu comme ne pas changer ses butées d'amortisseurs lors du remplacement de ceux-ci, c'est simplement conseillé.
Pour teste, un tournevis, et un pote qui démarre la voiture pour tester l'allumage. Après, il se peut que tu l'étincelles, mais qu'elle ne donne pas au bon moment...
