Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,

Suite a un problème de ralentie sur ma Clio , je me suis rendu compte que mon compteur de vitesse lors de la mise en route n était pas sur 0 mais entre 0 et 20 ...

Normal pas normal ? Compteur hs ou autres ?

Si solution n hésitez pas .

Tien un photo d'un bloc compteur que j'ai à vendre :



Peut être ton aiguille qui est pas à ça place.

ça m'interesse ton compteur tot69

+1 si quelqu un en a un autre car le mien l aiguille bloc a 60 et a 100

dans les petites annonces je vends un compteur williams avec mano

CLIO16 85 a écrit :dans les petites annonces je vends un compteur williams avec mano

cool j arrive

rallye16 a écrit :+1 si quelqu un en a un autre car le mien l aiguille bloc a 60 et a 100

Le miens toujours dispo plus de nouvelle de Carat88.

Hello,

j'ai un petit problème de tachymètre.

Voilà en fait l'aiguille est bien à sa place, mais en fait quand je roule puis je m'arrête, l'aiguille reviens très légèrement en dessous de 20 km/h, au lieu d'être autour 5 km/h de base, ce qui fais que j'ai environ 7- 8 km/h en trop quand je roule, alors je sais il y a plus chiant comme problème comme mon problème de batterie, mais c'est un peu énervant quand même.


Précisions :
quand je m'arrête en côte, je lâche le frein, la voiture descend (en marche arrière donc) sur 1 mètre et l'aiguille reviens à sa place.
Il y a 2 ans environ, j'ai changer le câble compteur car il était casser au niveau de bloc compteur.

Avez vous une idée??

Merci beaucoup!

Hello,
j'ai vérifié que le câble soit bien rentre coté boite, j'ai démonter mon bloc compteur pour voir, mais il n'est pas casser..
Auriez vous une petite idée concernant ce problème?

surfingusa a écrit :Hello,
j'ai vérifié que le câble soit bien rentre coté boite, j'ai démonter mon bloc compteur pour voir, mais il n'est pas casser..
Auriez vous une petite idée concernant ce problème?

Salut

ce n'est pas un pb c'est comme ca d'origine. Le compteur est mécanique sur ces autos donc tu ne pourras jamais obtenir la précision d'un compteur electronique moderne comme il y a aujourd'hui.
La seule chose que tu peux faire c'est démonter ton compteur et mettre un coup de WD40 sur l'axe de l'aiguille pour que cela soit plus fluide et qu'elle retombe bien au alentour de 0
Sur ma williams le compteur a toujours indiqué plus comme sur la majorité des autos.

A pluche
Fred