Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous je veut changer mon embrayage sans descendre le moteur, esqu'il y a un tuto, ce serai un peu pratique avant de commencer, j'ai chercher partout j'ai rien trouver, Merci

slt pour faire simple si tu a un pont tu descend le train avant complet tu deserre tes 4 boulon du berceau ensuite le 2 visses au niveau du triangles qui va se fixer a la caisse et tu dessert tes boulon d amortisseur et voila le tour est jouer tu desacouple ta boite c plus simple

oublie pas de defaire la colonne de la cremaillère sinon ca va te faire drole

plus les divers tubes et tuyaux, c'est pas compliqué mais pas si facile a faire que ca.

tu oublie la crémaillère de direction qui est fixé sur le berceau et la patte de fixation de la pompe à eau auxiliaire qui est elle aussi sur le berceau...

si franchement tu as la possibilité d'avoir le matos pour sortir le moteur (une chèvre ), procède comme ça, ça sera plus simple pour toi

et puis ce sera l'occaz de faire un pt'i check-up du moteur pour voir si il n'y a pas de fuite ou autres...

moi je le fais par terre en mode manouche
je dessere pas totalement le berceau cote distri mais a fond de l'autre cote tu descends un peu le moteur et ca va tout seul
ca se fait facil dans la matinée

ca devrai aller, merci pour ces petit conseil, j'espère que ca va pas trop être galère parce que bon c'est toujours pareille, pas de place...

si d'autre ont d'autre petit conseil ca sera toujours ca en plus donc n'hésiter pas...

fabio a écrit :moi je le fais par terre en mode manouche
je dessere pas totalement le berceau cote distri mais a fond de l'autre cote tu descends un peu le moteur et ca va tout seul
ca se fait facil dans la matinée

en mode manouche

prévu pour le 03 juillet avec soit le pond soit la fosse...

Salut,

qu'est-ce-que ça a donné ce changement d'embrayage? Un p'ti tuto?

ba c'est sais bien passer... sans démonter le moteur, mais bon j'ai pas eu le temps de prendre des photos à cause du temps, et effectivement il était bien HS bouffé jusqu'au rivet et tous rouillé c'est pour ca qu'il était dur comme du béton...
maintenant ca roule...