Forum Clio Williams & 16s

en voulant tester le fils du mano mon pote s'est gourré de fils
il a mis un autre fils violet sur le + et la on a entendu paf comme un fusible qui péte
ce fils violet se trouve pas loin de l'admission avec pas mal d'autres fils dans une grosse gaine
j'essaye de la redémarrer mais pas moyen
à la mise du contact l'injection s'est faite
elle sent l'essence mais ne démarre pas
sa doit provenir de l'allumage
tous les fusibles sont bons il me semble
sa peut venir de quoi
merci

sur la doc des prises R57, le fil violet correspond au témoin de défaut pot cata

sort une bougie pour voir si ya de l'étincelle deja

je viens d'aller revoir
elle démarre en l'accélérant
mais elle ne tient pas le ralenti
elle tourne nikel mais dés que je relache elle cale
elle est de 91 donc pas de cata
j'ai bien entendu claquer j'espére que sa n'est pas une carte électronique car sa doit pas être donné
si quelqu'un peut m'éclairer

alors certainement electrovanne de ralenti

tu penses qu'elle est morte ou sa se répare
sinon sa vaut combien?
c'est chiant à changer?
merci

faut deja etre sur que c'est ca...

si c'est grillé c'est poubelle, après pour le prix d'occaz ca doit pas etre cher je pense. essaye en une autre si tu peux, c'est pas chiant à changer ya 2 durites et une prise elec

ok le seul moyen de voir si elle est morte c'est de la changer?
c'est spécifique clio 16s ou alors adaptable d'autres modéles?
je te remercie

peut etre elle se teste electriquement mais je sais pas cmt. au moins en la changeant pour essayer t'es fixé. au pire enleve la pour voir si la prise d'air fait tenir le moteur au ralenti (a priori oui vu qu'en accelerant ca tient)

Voltmetre sur borne centrale et une exterieur puis l'autre
L'addition des 2 tensions donnent U bat sinon de fortes chanes qu'une piste interne calculo est claquée

elle se trouve ou a peu près?
quand sa a claqué sa venait du coté passager vers la boite a gand ou le collecteur enfin dans ce coin la quoi