Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,
J'ai deux calculateurs de clio 16S non cata grillés voir photo

Vous savez ou je peux me procurer les composants pour les refaire? car je ne trouve pas la pièce cramée dans le commerce.
Ref de la pièces
s452-2
st89051
et les boitiers sont des siemens

Es tu sur qu'il n'y a que le composant qui est cramé ?
Et connais tu la raison (origine) de la destruction du composant car souvent la vanne de ralenti grippé qui crame ce composant.

MR a écrit :Es tu sur qu'il n'y a que le composant qui est cramé ?
Et connais tu la raison (origine) de la destruction du composant car souvent la vanne de ralenti grippé qui crame ce composant.

Non je ne connais pas la raison de la destruction du composant , j'avais ces deux boitiers déja cramés quand j'ai acheté ma 16S
Sinon je pense qu'il n'y a que ce composant (visuellement parlant)

à mon avis, tu peux jeter....

Contact Starbuck il connait bien ce genre de boitier et peux les réparer

A pluche
Fred

salut ,
j'ai eu le meme probleme ,
la cause provient de la vanne de regulation de ralentis
pourquoi j'en sais rien lol mon faisceau moteur est neuf et la vanne aussi ETAIT neuve. je pensais a cause des poulies d'arbre a cames , trop de variation de ralentis (arbre a cames d'origine pourtant mais reglage des poulies un peut severe lol)
bref depuis que j'ai supprimer cette vanne qui sert a rien plus aucun soucis , j'ai mis un bouchon a la place de la durite qui rentre dans le collecteur et j'ai percer dans le papillon des gaz (diametre 52) 1 trous j'usqu a ce que j'ai mon regime de ralentis voulu (950 trs minutes)
inconvenient : a froid elle ne tien pas bien le ralentis mais suffis de la tenir accelerer pendant 2 minutes et le tours est jouer.
et pas d'influance sur la consommation .
bon courage !

reaper2A a écrit :bref depuis que j'ai supprimer cette vanne qui sert a rien plus aucun soucis , j'ai mis un bouchon a la place de la durite qui rentre dans le collecteur et j'ai percer dans le papillon des gaz (diametre 52) 1 trous j'usqu a ce que j'ai mon regime de ralentis voulu (950 trs minutes)
inconvenient : a froid elle ne tien pas bien le ralentis mais suffis de la tenir accelerer pendant 2 minutes et le tours est jouer.
et pas d'influance sur la consommation .
bon courage !

Aurais tu une photo de ta modif stp ?

http://www.embouteille.com/bouchons-c-1 ... 8c7fab4509

Salut,

Je regarderais ce soir si j'ai ces composants en Spare chez moi.

J'ai de disponible :

- ST S452-2

Parcontre pour l'autres refs tu es sur du ST89051 ?