question segmentation

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tymogt
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question segmentation

Message par tymogt » 12 oct. 2009, 13:32

bonjour tout le monde, voici la question que je me pose.

est ce que quelqu'un a deja monté des segment de clio rs sur piston de clio williams ou megane 2.0 16s ?

pourquoi cette question ? car 40euros de segment cher renault sport pour un clio rs et 200euros de segment pour williams.

merci d'avance



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chichimobile
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Message par chichimobile » 12 oct. 2009, 13:44

Je me suis posé la même question mais tjrs sans réponse.

Philou-57

Message par Philou-57 » 12 oct. 2009, 13:45

Tu compare les ref sur oscaro non?

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Fred73
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Message par Fred73 » 12 oct. 2009, 13:47

Philou-57 a écrit :Tu compare les ref sur oscaro non?
loool
ce ne sont pas les même ...

j'ai un pote qui en a monté sur des pistons de megane RS car c'etait le même coup : prix dérisoire pour les segments Clio et hors de prix pour ceux de megane. Pour le moment 0 soucis ca fonctione nickel :)

A pluche
Fred
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swiss champion
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Message par swiss champion » 12 oct. 2009, 14:02

Ca ce monte.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Philou-57

Message par Philou-57 » 12 oct. 2009, 14:29

Fred73 a écrit :
Philou-57 a écrit :Tu compare les ref sur oscaro non?
loool
ce ne sont pas les même ...

j'ai un pote qui en a monté sur des pistons de megane RS car c'etait le même coup : prix dérisoire pour les segments Clio et hors de prix pour ceux de megane. Pour le moment 0 soucis ca fonctione nickel :)

A pluche
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Ah bin je pensais que c'était les mêmes :) :D

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Message par Nico16V » 12 oct. 2009, 15:18

Ce ne sont pas les mêmes côtes, après peut-être que ça se monte mais il y a un risque !
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tymogt
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Message par tymogt » 12 oct. 2009, 20:30

b je sais que la taille de la gorge du segment racleur au niveau du piston est plus grande sur un rs que sur un williams.

je sais que a froid, le segment rs passe dans la gorge du piston williams, mais est ce qu'il fait bien sont travail a chaud, car la difference de cote doit etre du a quelque chose, la dilatation des piece ?

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Remy91
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Message par Remy91 » 14 oct. 2009, 13:57

Ok donc si je comprend bien et pour résumer.

Segmentation du f4r sur piston Williams = risque
Bielle du f4r et bielle du f7r = IDEM

maintenant ma question, si je monte pistons F4R avec sa segmentation et bielle F4R dans le bloc Williams F7R. cela passe :?:

Le piston a t il la même forme et peut on espérer un gain de puissance ?
Swiss Champion N°340 en restauration complète !
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Fred73
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Message par Fred73 » 14 oct. 2009, 14:01

Remy91 a écrit :Ok donc si je comprend bien et pour résumer.

Segmentation du f4r sur piston Williams = risque
Bielle du f4r et bielle du f7r = IDEM

maintenant ma question, si je monte pistons F4R avec sa segmentation et bielle F4R dans le bloc Williams F7R. cela passe :?:

Le piston a t il la même forme et peut on espérer un gain de puissance ?
Ca se monte mais le piston F4R etant beaucoup plus bas ca va te donner un bon poumon car RV trop faible.
Perso j'irais voir mon usineur avec les segment clio RS pour qu'il prenne les cote et te dise si ca se monte ou pas.



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