Demontage Boite de vitesse et echange

[les fous d'anteuil]

c'est ce que je pensais aussi mais je ne l'ai jamais fais, avis au spécialiste!

[evangelion]

ok, donc le mieux, c'est de tout deposer ???

je me renseigne avant de me lancer dans le truc, histoire de voire pendant combien de temps je dois imobiliser l'auto

au garage ils m'ont dit qu'il faut tout deposer, mais sur le forum a plusieurs reprise, il est dit que ça se fait sans pb sans sortir le moteur

combien de temps, les 4 h du tuto sont t'il realiste pour une premiere fois ???

Merci

[chamanne]

C'est faisable à deux.

Si tu ne fais que ta BV ou ton embrayage, c'est la bonne solution.

L'avantage de sortir le bloc avec (à peine plus long), c'est que tu vas faire ta distribution et le reste de l'entretien en même temps.
Cela facilitera l'accés à certains morceaux ou organes (filtre à huile par exemple) et parfois, on se rend compte que certaines pièces méritaient un remplacement (style support arrière de BV, joints ou prises d'injecteurs, galet d'accessoires, ...)

Sortir le bloc par le dessus, cela évite aussi d'avoir à dévisser le berceau. Les cages qui tiennent les vis sont souvent pourries et cassent au démontage.

Franck

[bobhomer3]

Attention une il ya différente JB3, Celle de clio 16s, de 19 16s et GT turbo on leur boitier dif montés sur roulements coniques comme les JC 5 donc plus causto .Pas comme ex:clio les Diesel ou 1.7 qui eux sont monter avec des roulement a bille .
Essai de trouve une JC5 . Fait attention aussi il ya différente face de carter d'embrayge .

[evangelion]

je n'ai pas besoin de sortir le moteur, il a été changé, la distribution a été faite, l'embrayage est neuf ... alternateur, le demarreur..

la boite a été changé aussi par une boite d'occasion, mais soit il s'est fait avoir (moi aussi du coup) soit il y a un truc qui est tombé dedans au remontage..

celon le mecanno, c'est la grande couronne qui a trinqué ...

enfin bref, je vais faire l'essai en ne sortant que la boite, ok on demonte le berceau pour avoir plus de place pour sortir,

Merci

[bobhomer3]

As tu le type de ta BV regarde c'est graver dessu sous ton véhicule .

[evangelion]

Attention une il ya différente JB3, Celle de clio 16s, de 19 16s et GT turbo on leur boitier dif montés sur roulements coniques comme les JC 5 donc plus causto .Pas comme ex:clio les Diesel ou 1.7 qui eux sont monter avec des roulement a bille .
Essai de trouve une JC5 . Fait attention aussi il ya différente face de carter d'embrayge .

ok, donc je ne peux pas mettre n'importe quel JB3 ...
je vais essayer de voire ce soir quel boite est monté sur la voiture (je ne sais pas si c'est une boite d'origine)

Pour monter une jc5, il faut modifier les supports il me semble ?? combien ça coute ??

quels sont les jb3 que je peux utiliser, sachant que j'ai une boite de gt, mais le tachy n'est pas le bon ???

Merci

[bobhomer3]

Sur les GT c'est un tachy electrique avec une cible spécifique monter dans la BV sur le boitier dif . Sur les 16s le trou dans le carter pour bancher la tachy n'est pas au même endroit de plus il est mécanique (a pignon) . La face du carter d'embrayage n'est pas la même sur les GT .

[fabio 21]

Attention une il ya différente JB3, Celle de clio 16s, de 19 16s et GT turbo on leur boitier dif montés sur roulements coniques comme les JC 5 donc plus causto .Pas comme ex:clio les Diesel ou 1.7 qui eux sont monter avec des roulement a bille .
Essai de trouve une JC5 . Fait attention aussi il ya différente face de carter d'embrayge .

Bonjour j ai trouvé 1 boite de vitesse de Williams. Je peut la monter sur ma clio 16s ?
Gain?
Fiabilité ?
Merci de vos commentaires avis au spécialiste

[clio powa]

Justement la fiabilité. Si elle n a pas déjà les pignons dans le sac