Cablage pompe essence [HELP : RESOLU]

cliofab · Message par **cliofab** » 01 oct. 2008, 12:38

Bonjoru à tous,

En remontant mon circuit carburant, je m'interroge sur le branchement de la pompe à essence.

Voici une photo de la prise:

Les fils encadrés sont poru la pompe, les autres étant pour la jauge de niveau.
Donc il y a 2 fils noirs qui arrivent sur une mème cosse, et un autre gros fil jaune. Donc kiki c'est le plus? kiki c'est le moins? la pompe à essence est commandé par le calculo via une massa pilotée je crois, c'est lequel?

Merci :-D

mouradd · Message par **mouradd** » 01 oct. 2008, 13:48

Sors ton bloc jauge pompe, regarde les connections dedans et tu vas comprendre quel fil va où.

Message par **Stitch63** » 01 oct. 2008, 13:58

La théorie voudrait que le jaune soit le + APC et le noir la masse....... A vérifier ce soir, j'ai pas les schémas sous les yeux

cliofab · Message par **cliofab** » 01 oct. 2008, 14:30

Ben en fait j'ai déjà démonté (il n'y a plus de pompe d'ailleurs

), et c'est comme ça que je sais que ce sont ces fils qui vont sur la pompe, mais par contre savoir lequel est le plus, lequel est le moins...

Je pensais comme toi Stitch, merci d'avoir confirmer

jeremy · Message par **jeremy** » 01 oct. 2008, 17:38

un coup de multimetre !?

porthefabien · Message par **porthefabien** » 01 oct. 2008, 19:34

juste pour info, si tu as demonter la jauge a essence j'espere pour toi que tu a remis l'ecrou qui te sert a serrer la jauge au reservoir car ca m'est deja arriver que le reservoir se deforme a cause des vapeur d'essence et impossible a revisser

MR · Message par MR » 01 oct. 2008, 19:37

Le calculo pilote le relais pour alimenter en + la pompe

Ecrou plastique a remettre de suite pour eviter que les vapeurs ne deforment le réservoir

cliofab · Message par **cliofab** » 01 oct. 2008, 19:43

Merci pour vos réponses

Oui oui, l'écrou plastique est bien resserré

Quelqu'un a une idée de pourquoi il y a 2 fils de masse?

duluf · Message par **duluf** » 01 oct. 2008, 20:49

OUI le noir c'est bien la masse!

Et le jaune est bien le +!

En fait, si mes souvenirs sont bons, il y a une masse avant et une masse arrière (dérrière le feu)! A vérifier. Mais je sais pas pkoi ils auraient fait ca!

cliofab · Message par **cliofab** » 02 oct. 2008, 18:48

OK merci!!

Donc en fait pour les masses, il n'y a qu'une seule masse, et le scond fil est directement relié à la masse de la jauge, j'ai vu ça en enlevant le scotch