Durites essences????

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 04 sept. 2008, 19:51

Salut les cliotitstes

voila mon ptit soucis, je dois changer mes durites essences qui arrivent sur la rampe d'i,jos (l'aller et le retour), mais chez renault le prix est legèrement chéro, je me demande donc si c'est pas mieux de poser des durites aviation ou silicone, mais je trouve aucun site pour ça, qui pourrait me dire et me donner le nom d'une boutique pour voir auprès d'eux le prix?

Merci, obrigado.

Message par **Ben74** » 04 sept. 2008, 19:58

MR · Message par MR » 04 sept. 2008, 20:08

Mets du serieux car j'ai connu des soucis avec des durits avia inj de ces vendeurs

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 04 sept. 2008, 20:12

gt2i prévue pour éssence elle sont bien par contre
embrayage et autre la bas ces pas top

labert86clio16sph2 · Message par **labert86clio16sph2** » 04 sept. 2008, 22:31

Salut tu va dans un AD Gobillot ou autre fournisseur automobile et tu achete de la durite essence au metre. C'est pour moi la meilleur solution, je ne connais plus le prix exact mais ce n'est pas trés cher.

clio16sJP · Message par **clio16sJP** » 04 sept. 2008, 23:27

salut moi j en ai pris en blinder en inox en 6mm
a 10 euro le metre c est pas cher
pour commander je l ai fait par telephone c mieu pour preciser ke tu prend plusieur metre
ca ma couter 39euro frais de port inclus pour 3 metre
pour le moment je n ai aucun probleme
voila l adresse:
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... e2_ref=DUR

lepilote81 · Message par **lepilote81** » 04 sept. 2008, 23:50

super le lien moi qui voulez en mettre sur la clio F2000

latoug · Message par **latoug** » 05 sept. 2008, 10:06

lepilote81 a écrit :super le lien moi qui voulez en mettre sur la clio F2000

salut si tu mets ces durites, raccord aéroquip obligatoire (les colliers serflex sont interdits)

MR · Message par MR » 05 sept. 2008, 10:46

Pour ce qui est du GrN /A et F2000 seule la durite d'origine permet le serflex sinon raccords aéroquip

Beebop · Message par **Beebop** » 05 sept. 2008, 17:29

salut

MR je me permets une petite rectif pour ne pas induire en erreur

collier serflex interdit quelque soit les groupe et sorte de durite...

seul les collier sertis, et les raccord visser sont autoriser et donc les collier visser interdit...

voila ensuite pour lepilote81 je me permet de te dire de faire attention pour choisir ta durite aviation si tu compte la passer dans l habitacle, car il faut qu elle soit proteger contre le feu etc... donc certe celle du lien est tresser inox autour mais elle doit aussi repondre a des pression mini d eclatement etc... je n ai plus les chiffres en tete mais ils sont dans la reglementation... bref tous ca pour dire que je n ai pas vu les caracteristique des durites sur le site, et c est marquer tuning un peu partout

alors bon je me mefirai quand meme, ce serait bete de te faire recaller par un commissaire en ayant voulu faire une economie...

et le prix parait vraiment tres bas comparer a de la vrai durite aviation de qualiter...

enfin bon ce n est que mon avis.

a plus