Potentiometre de papillon

HEUZE Yann · Message par **HEUZE Yann** » 31 mai 2008, 21:25

Salut a tous, je sollicite de nouveau votre aide afin de savoir les valeur ohmique en position fermée et en position ouverte. Le mien varie entre 4,8K en fermé et 7k ouvert. Les valeurs sont approximativent.
Cette question fait suite au post " Ratatouille à froid "

Nusmi · Message par **Nusmi** » 31 mai 2008, 21:30

aie !

déja j'ai pas froid..... en suite....

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Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 31 mai 2008, 21:32

mini :200 Ohm
maxi: 10 kOhm

MR · Message par MR » 31 mai 2008, 21:32

Donc marque les valeurs sur ton 1 er sujet plutot qu'en ouvrir un nouveau ce qui sera plus simple pour la fonction recherche que tu devrais essayer d'utiliser pour connaitre les valeurs du potar

HEUZE Yann · Message par **HEUZE Yann** » 31 mai 2008, 21:54

Ces valeurs sont donc diferentes des mienes. Est ce que cela peut expliquer qu a froid le ralenti chutte et se remettent à 1000 trs. Et une fois chaud plus rien...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 31 mai 2008, 21:56

HEUZE Yann a écrit :Ces valeurs sont donc diferentes des mienes. Est ce que cela peut expliquer qu a froid le ralenti chutte et se remettent à 1000 trs. Et une fois chaud plus rien...

1000 tr/min y'a rien de déconnant

HEUZE Yann · Message par **HEUZE Yann** » 31 mai 2008, 22:10

la voiture demare au 1/4 de tour. tourne un petit momment au ralenti avant de faire une chutte vers 500trs pdt qq secondes et reviens a 1000trs pendant un momment et recomence le yoyo plusieur fois avant d etre chaude et apres plus rien ralenti nickel. Ca doit venir d une sonde mais je n arrive pas a mettre la main dessus.
T° eau; T°air pour le calculo ou sonde lamda ou encore autre chose... Les bougies et le filtre essence sont neuf.

Nusmi · Message par **Nusmi** » 31 mai 2008, 22:14

t'a un boitier d'origine ?

puce d'origine ?

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HEUZE Yann · Message par **HEUZE Yann** » 31 mai 2008, 22:22

oui je pense, je l ai achete dans un depo vente, j ai fait une grosse revision des liquides( huille et eau) changé les bougies le filtre a essence et a huille, et l huille de boite. J ai aussi fait les joints de queu de soupapes et joint de culasse et la distri. j ai roulé une dizaine de jour avant de tomber en reseve, refait le plein et elle a merdé. donc pensé fond de reservoir du coup j ai rechange le filtre essence mais ca a rien change....donc certainenement une sonde qui deconne ou un capteur qui merde.bref je suis pas plus avance du coup...

Olive64 · Message par **Olive64** » 01 juin 2008, 16:55

Si ca peut t'aider j'ai exactement le même problème que toi lorsque je remplace mon calculateur d'origine par un calculateur avec eprom de chez Olymeca sport. Lorsque je remet le calculateur d'origine plus aucun problème. Pour moi c'est ton eprom qui est pourri comme le miens.
A+
Olive

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