Sybelle.

[Omomo]

Et si ont parlait de sybelle !

Voilà à quoi sa ressemble ! (challenger 4+) Prix 1000€.



C'est un boitier programmable qui remplace celui d'origine.
L'avantage c'est que l'on a accès à beaucoup plus de réglages !

Une description du matos :

Challenger 4 Plus Destiné à tous les véhicules de compétition, du mono au douze cylindres, ce calculateur a été conçu pour ceux qui souhaitent une électronique facile et fiable et dont les performances ne sont plus à démontrer. Challenger4+ gère les moteurs atmosphériques ou suralimentés, et - les papillons électriques et électrovannes proportionnelles d'air, - la suralimentation et le bang-bang du turbo, - la stratégie de départ de course, ainsi que la plupart des périphériques asservis au régime (arbres à cames ou admissions variables) ou à la température d’eau (ventilateurs, warning-lights). Pour une mise au point rapide et efficace, les cartographies de démarrage, de starter, de montée en température, de pompes de reprise et de correction atmosphérique, altimétrique et t° admission sont préréglées pour l'avance comme pour l'essence. Les cartographies des PID de commandes de périphériques (papillon électrique, électrovanne proportionnelle d'air, turbo, ...) sont aussi préréglées.
Composition du kit:
- calculateur
- logiciel windows (OS Microsoft Windows XP, NT2000)
- cordon pc
- faisceau (sonde de T°air et T°eau inclues)
- kit connecteurs
- carto de T.I. et avance de base pour démarrer le moteur(uniquement démarrer)





Quel gain (cv, couple, conso) peut on espérer entre une reprog sur siemens d'origine et une sybelle challenger 4 + sur un F7R moyennement préparer ?

Ou sont les différences entre une challenger 4+ et une carabine ?

Quels sont les différences entre les premiers challenger 1 voir 2 et le dernier le 4+ ? a part le prix !

Est-ce aussi fiable qu'un boitier d'origine ? est-ce que sa dur dans le temps ?




J'invite les pionnier à se manifester !!! je pense à fred73, MR ....

Merci.

[swiss champion]

Pourquoi sybelle ?

[vedran63]

bonne change pour les reglages.

[Arnaud]

La carabine n'a pas besoin d'un Pc au cul pour être réglé, ce sont des potar, je trouve pas ca top et elle ne gére pas les paramétres d'allumage il me semble bref.....

Je vois bien le gros nous dire que la sybelle c'est d'la bouze

[Omomo]

Pourquoi sybelle ?

parceque dans ce topic on parle de sybelle et pas d'autres chose !!

Si tu as d'autres questions dans le genre tu n'hésites pas !!

[Fred73]

Salut

la carabine ca gere uniquement l'injection si je me trompe pas.
les anciens systemes sont a oublier

la sybelle a une table d'avance et d'essence beaucoup plus précise que le FENIX 3 (plus de point de reglage).
pour le reste c'est la misere puisque pas grand chose n'est réglable comparé a un FENIX prévue pour un usage routier

pour le gain il n'y en a aucun en théorie !
en pratique tu peux mettre des injecteurs quadrijet de dernière génération et un allumage jumostatique qui t'apporteront un plus indéniable.
d'expérience cela fonctionne mieux avec une culasse megane au plus petit conduit.

voila

a pluche
Fred

[swiss champion]

Pourquoi sybelle ?

parceque dans ce topic on parle de sybelle et pas d'autres chose !!

Si tu as d'autres questions dans le genre tu n'hésites pas !!

Je comprend pas pourquoi toujours et toujours du Sybelle, il y a mieux et moins chere, comme tu veux je m'en vais de ce topic de chauvin

[Omomo]

Bas aller swiss champion fait pas la gueule et fait nous un autre topic

[swiss champion]

NAN je boude.

[Arnaud]

En tous cas sur une Guez un peu prêt stock, pas grand interêt Avec le Fenix 3, tu peux déjà faire de belle chose